Latest:
இந்திய அரசின் UPI கொள்கை மாற்றமும், வாராக்கடன்கள் தள்ளுபடியும்The UPI U-Turn from the Government of India and the Paradox of Pardoning the Loans and Debts of Billionairesபால் பவுடர் விவகாரத்தில் நெஸ்லே இந்தியா மீது FSSAI சட்ட நடவடிக்கைஜூலை, ஆக். _ IPOகளில் ரூ. 12,618 கோடி முதலீடு செய்த சில்லரை முதலீட்டாளர்கள்உயர்தர இரு சக்கர வாகனங்ககளை அதிகம் விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள்HIV தடுப்பு மருந்துக்காக கிலியட் நிறுவனத்துடன் Dr.ரெட்டிஸ் ஒப்பந்தம்அரம்கோ மற்றும் SAP உடன் இணைந்து புதிய AI கருவியை அறிமுகப்படுத்தும் விப்ரோஎன். சந்திரசேகரன் பதவிக்கால நீட்டிப்பினால் டாடா குழுமப் பங்குகள் ஏற்றம்வாகன சிப்களுக்கான TCSஇன் பிரத்யேக சிப் வடிவமைப்பு சேவைகள்The BRICS Taleஇந்திய அரசின் UPI கொள்கை மாற்றமும், வாராக்கடன்கள் தள்ளுபடியும்The UPI U-Turn from the Government of India and the Paradox of Pardoning the Loans and Debts of Billionairesபால் பவுடர் விவகாரத்தில் நெஸ்லே இந்தியா மீது FSSAI சட்ட நடவடிக்கைஜூலை, ஆக். _ IPOகளில் ரூ. 12,618 கோடி முதலீடு செய்த சில்லரை முதலீட்டாளர்கள்உயர்தர இரு சக்கர வாகனங்ககளை அதிகம் விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள்HIV தடுப்பு மருந்துக்காக கிலியட் நிறுவனத்துடன் Dr.ரெட்டிஸ் ஒப்பந்தம்அரம்கோ மற்றும் SAP உடன் இணைந்து புதிய AI கருவியை அறிமுகப்படுத்தும் விப்ரோஎன். சந்திரசேகரன் பதவிக்கால நீட்டிப்பினால் டாடா குழுமப் பங்குகள் ஏற்றம்வாகன சிப்களுக்கான TCSஇன் பிரத்யேக சிப் வடிவமைப்பு சேவைகள்The BRICS Tale
Latest:
இந்திய அரசின் UPI கொள்கை மாற்றமும், வாராக்கடன்கள் தள்ளுபடியும்The UPI U-Turn from the Government of India and the Paradox of Pardoning the Loans and Debts of Billionairesபால் பவுடர் விவகாரத்தில் நெஸ்லே இந்தியா மீது FSSAI சட்ட நடவடிக்கைஜூலை, ஆக். _ IPOகளில் ரூ. 12,618 கோடி முதலீடு செய்த சில்லரை முதலீட்டாளர்கள்உயர்தர இரு சக்கர வாகனங்ககளை அதிகம் விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள்HIV தடுப்பு மருந்துக்காக கிலியட் நிறுவனத்துடன் Dr.ரெட்டிஸ் ஒப்பந்தம்அரம்கோ மற்றும் SAP உடன் இணைந்து புதிய AI கருவியை அறிமுகப்படுத்தும் விப்ரோஎன். சந்திரசேகரன் பதவிக்கால நீட்டிப்பினால் டாடா குழுமப் பங்குகள் ஏற்றம்வாகன சிப்களுக்கான TCSஇன் பிரத்யேக சிப் வடிவமைப்பு சேவைகள்The BRICS Taleஇந்திய அரசின் UPI கொள்கை மாற்றமும், வாராக்கடன்கள் தள்ளுபடியும்The UPI U-Turn from the Government of India and the Paradox of Pardoning the Loans and Debts of Billionairesபால் பவுடர் விவகாரத்தில் நெஸ்லே இந்தியா மீது FSSAI சட்ட நடவடிக்கைஜூலை, ஆக். _ IPOகளில் ரூ. 12,618 கோடி முதலீடு செய்த சில்லரை முதலீட்டாளர்கள்உயர்தர இரு சக்கர வாகனங்ககளை அதிகம் விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள்HIV தடுப்பு மருந்துக்காக கிலியட் நிறுவனத்துடன் Dr.ரெட்டிஸ் ஒப்பந்தம்அரம்கோ மற்றும் SAP உடன் இணைந்து புதிய AI கருவியை அறிமுகப்படுத்தும் விப்ரோஎன். சந்திரசேகரன் பதவிக்கால நீட்டிப்பினால் டாடா குழுமப் பங்குகள் ஏற்றம்வாகன சிப்களுக்கான TCSஇன் பிரத்யேக சிப் வடிவமைப்பு சேவைகள்The BRICS Tale
உள்நாட்டு செய்திகள்

ஸ்பைஸ்ஜெட் வசம் உள்ள விமானங்களின் எண்ணிக்கை 21ஆக சரிவு

ஸ்பைஸ்ஜெட் நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டில் உள்ள விமானங்களின் எண்ணிக்கை, டிசம்பர் மாத இறுதியில் 33 ஆக இருந்த நிலையில், மே மாத தொடக்கத்தில் சுமார் 21 ஆகக் குறைந்துள்ளது. இதனால், இந்திய விமானப் போக்குவரத்து விதிகளின்படி சர்வதேச விமானங்களை இயக்குவதற்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச வரம்பை அந்த நிறுவனம் நெருங்கியுள்ளது. குத்தகைக்கு விட்டவர்களிடம் விமானங்களைத் திருப்பிக் கொடுத்ததாலும், பராமரிப்புப் பணிகளுக்காக விமானங்களை நிறுத்தி வைத்ததாலும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது.

ஸ்பைஸ்ஜெட்டின் விமானங்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்டுள்ள இந்தச் சரிவானது, அந்நிறுவனம் உள்நாட்டுச் சந்தையிலும் தனது நிலையை இழந்துள்ள நிலையில் வந்துள்ளது. மார்ச் மாதத்தில் 3.9% பங்குடன் நான்காவது இடத்திற்கு அது சரிந்துள்ளது. போட்டியாளரான அகசா ஏர், சுமார் 38 விமானங்களுடன் ஏறத்தாழ 5% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், இண்டிகோ 63.3% பங்குடனும் 440-க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களுடனும் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் (DGCA) தரவுகளின்படி, ஏர் இந்தியா குழுமம் சுமார் 26.5% சந்தைப் பங்குடனும், ஏறத்தாழ 290 விமானங்களுடனும் அடுத்த இடத்தில் உள்ளது.

வெறும் 21 விமானங்களுடன், சர்வதேச செயல்பாடுகளுக்கான ஒழுங்குமுறை வரம்பிற்குக் கீழே செல்லும் அபாயத்தில் ஸ்பைஸ்ஜெட் உள்ளது. இந்த வரம்பை அடைய, விமான நிறுவனங்கள் குறைந்தபட்சம் 20 விமானங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் அல்லது உள்நாட்டு வழித்தடங்களில் 20% திறனைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இதில் எது அதிகமோ அதைச் செய்ய வேண்டும்.

அஜய் சிங் என்பவரால் முன்னெடுக்கப்படும், குருகிராமைத் தளமாகக் கொண்ட இந்த விமான நிறுவனம், தற்போது 18 போயிங் விமானங்களையும் மூன்று சிறிய டர்போ-ப்ராப் விமானங்களையும் இயக்குகிறது என இரண்டு தொழில்துறை நிர்வாகிகள் தெரிவிக்கின்றனர். பெரும்பாலான போயிங் விமானங்கள் வெட் அல்லது டேம்ப்-லீஸ் முறையில் குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் 39 விமானங்கள் இயக்கப்படாமல் உள்ளன.

“ஸ்பைஸ்ஜெட் சர்வதேச செயல்பாடுகளுக்கான அனைத்து பொருந்தக்கூடிய ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. இந்த விமான நிறுவனம் தனது ஏர் ஆபரேட்டர் பெர்மிட்டில் (AOP) 54 விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது,” என்று நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் மின்ட் பத்திரிகைக்கு மின்னஞ்சல் மூலம் அளித்த பதிலில் தெரிவித்தார்.

DGCA பதிவுகளின்படி, 2025 நிதியாண்டின்படி இந்த விமான நிறுவனம் 53 விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *