Latest:
7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan
Latest:
7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan
உள்நாட்டு செய்திகள்

ஓமானில் இருந்து இந்தியாவிற்கு உற்பத்தியை மாற்றும் பிரிட்டானியா நிறுவனம்

முன்னணி பேக்கரி மற்றும் பிஸ்கட் தயாரிப்பு நிறுவனமான பிரிட்டானியா இண்டஸ்ட்ரீஸ், அதன் வட அமெரிக்க ஏற்றுமதி வணிகத்தை ஓமானில் இருந்து குஜராத்தில் உள்ள முந்த்ராவிற்கு மாற்றியுள்ளது என்று அதன் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமைச் செயல் அதிகாரியுமான ரக்ஷித் ஹர்கவே கூறினார்.

”மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் நெருக்கடியைச் சமாளிப்பதற்காக நாங்கள் எங்கள் உற்பத்தியை முந்த்ராவிற்கு மாற்றியுள்ளோம்” என்று ஹர்கவே கூறினார்.

மேலும், புவிசார் அரசியல் பிரச்சினைகள் காரணமாக எரிபொருள் மற்றும் பேக்கேஜிங் செலவுகளில் ஏற்பட்ட சுமார் 20 சதவீத உயர்வை ஈடுசெய்வதற்காக, குட் டே, மேரி கோல்ட், மில்க் பிகிஸ், டைகர் ஆகியவற்றைத் தயாரிக்கும் இந்நிறுவனம் விலை உயர்வையும் பரிசீலித்து வருகிறது.

பிரிட்டானியா, கிராம் அளவைக் குறைப்பதன் மூலமும் (விலை நிர்ணயங்களுக்காக) மற்றும் பெரிய பேக்குகளின் விலையை அதிகரிப்பதன் மூலமும் என இரு வழிகளில் விலையை உயர்த்தும்.

“ஆம், நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்து விலை உயர்வுகளை மேற்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். இதில் கிராம் அளவைச் சரிசெய்வதும், ரூ.10-க்கு மேல் உள்ள சில பேக்குகளுக்கு ஒருவித விலை உயர்வும் அடங்கும்,” என்று ஹர்கவே கூறினார். இருப்பினும், முக்கிய மூலப்பொருளான கோதுமையின் விலை சற்று பணவீக்கத்தைக் குறைத்துள்ளதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

இருப்பினும், எரிபொருள் அதிக பணவீக்கத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளது, அதேபோல் ஈரான் போரைத் தொடர்ந்து உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்பட்ட இடையூறுகளால், பேக்கேஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் லேமினேட்களின் விலையும் அதிகமாக உள்ளது.

“பாமாயிலின் விலையும் அதிகமாக உள்ளது, நாங்கள் சமாளித்து வந்தாலும், எரிபொருள் விலைகளுடன் பாமாயிலுக்குத் தொடர்பு உண்டு என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். சர்க்கரையின் விலை ஏறக்குறைய இயல்பாக உள்ளது” என்று அவர் கூறினார்.

மேலும், எரிபொருளும் ஒரு சவால் என்று கூறிய ஹர்கேவ், “நாங்கள் எல்பிஜி மற்றும் பிஎன்ஜி பயன்படுத்துகிறோம், அதன் பணவீக்கம் சந்தையில் வெளிப்படையாகத் தெரிகிறது, அதற்காகத்தான் நாங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியுள்ளது” என்றும் கூறினார்.

இந்தக் காலாண்டில், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மூடப்பட்டதால் நிறுவனத்தின் ஏற்றுமதியில் பாதிப்பு ஏற்பட்டது.

கிராமப்புறங்களில் மந்தநிலை இருந்தபோதிலும், நகர்ப்புறங்களை நோக்கிய விற்பனை வழிகளில் தேவை வலுவாக இருப்பதாக நிறுவன அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

விற்பனை வழிகளைப் பொறுத்தவரை, கடந்த சில காலாண்டுகளாக மின்னணு வர்த்தகத்தில் விரைவான வர்த்தகம் ஒரு பிரகாசமான அம்சமாக இருந்து வருகிறது என்று அவர் கூறினார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *