Latest:
IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் வைப்புத்தொகை வளர்ச்சி விகிதம் 17%ஆக சரிவு4 மாதங்களில் ரூ.2 லட்சம் கோடி சந்தை மதிப்பை இழந்த இன்ஃபோசிஸ்விப்ரோ பங்குகள் மீள் கொள்முதல் மூலம் முதலீட்டாளர்கள் 14% ஈட்ட வாய்ப்புஹோர்முஸ் ஜலசந்தி மீதான ஈரானின் கட்டுபாட்டை அமெரிக்கா ஏற்காதுIDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ரூ.319 கோடியாக அதிகரிப்புடாக்டர் ரெட்டிஸ் நிறுவனத்தின் எம்பெல்டா மருந்தை அங்கீகரிக்க பிரேசில் மறுப்புஒர்கனன் நிறுவனத்தை 1,250 கோடி டாலருக்கு வாங்கும் சன் ஃபார்மா5 லட்சம் கோடி டாலர் சந்தை மதிப்பை எட்டிய என்விடியா நிறுவனம்வெளிப்பணி ஒப்படைப்பின் மீதான அதீத சார்பு: முற்றுகைக்கு உள்ளான ஒரு மாதிரிThe Over-Reliance on Outsourcing: A Model Under SiegeIDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் வைப்புத்தொகை வளர்ச்சி விகிதம் 17%ஆக சரிவு4 மாதங்களில் ரூ.2 லட்சம் கோடி சந்தை மதிப்பை இழந்த இன்ஃபோசிஸ்விப்ரோ பங்குகள் மீள் கொள்முதல் மூலம் முதலீட்டாளர்கள் 14% ஈட்ட வாய்ப்புஹோர்முஸ் ஜலசந்தி மீதான ஈரானின் கட்டுபாட்டை அமெரிக்கா ஏற்காதுIDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ரூ.319 கோடியாக அதிகரிப்புடாக்டர் ரெட்டிஸ் நிறுவனத்தின் எம்பெல்டா மருந்தை அங்கீகரிக்க பிரேசில் மறுப்புஒர்கனன் நிறுவனத்தை 1,250 கோடி டாலருக்கு வாங்கும் சன் ஃபார்மா5 லட்சம் கோடி டாலர் சந்தை மதிப்பை எட்டிய என்விடியா நிறுவனம்வெளிப்பணி ஒப்படைப்பின் மீதான அதீத சார்பு: முற்றுகைக்கு உள்ளான ஒரு மாதிரிThe Over-Reliance on Outsourcing: A Model Under Siege
Latest:
IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் வைப்புத்தொகை வளர்ச்சி விகிதம் 17%ஆக சரிவு4 மாதங்களில் ரூ.2 லட்சம் கோடி சந்தை மதிப்பை இழந்த இன்ஃபோசிஸ்விப்ரோ பங்குகள் மீள் கொள்முதல் மூலம் முதலீட்டாளர்கள் 14% ஈட்ட வாய்ப்புஹோர்முஸ் ஜலசந்தி மீதான ஈரானின் கட்டுபாட்டை அமெரிக்கா ஏற்காதுIDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ரூ.319 கோடியாக அதிகரிப்புடாக்டர் ரெட்டிஸ் நிறுவனத்தின் எம்பெல்டா மருந்தை அங்கீகரிக்க பிரேசில் மறுப்புஒர்கனன் நிறுவனத்தை 1,250 கோடி டாலருக்கு வாங்கும் சன் ஃபார்மா5 லட்சம் கோடி டாலர் சந்தை மதிப்பை எட்டிய என்விடியா நிறுவனம்வெளிப்பணி ஒப்படைப்பின் மீதான அதீத சார்பு: முற்றுகைக்கு உள்ளான ஒரு மாதிரிThe Over-Reliance on Outsourcing: A Model Under SiegeIDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் வைப்புத்தொகை வளர்ச்சி விகிதம் 17%ஆக சரிவு4 மாதங்களில் ரூ.2 லட்சம் கோடி சந்தை மதிப்பை இழந்த இன்ஃபோசிஸ்விப்ரோ பங்குகள் மீள் கொள்முதல் மூலம் முதலீட்டாளர்கள் 14% ஈட்ட வாய்ப்புஹோர்முஸ் ஜலசந்தி மீதான ஈரானின் கட்டுபாட்டை அமெரிக்கா ஏற்காதுIDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ரூ.319 கோடியாக அதிகரிப்புடாக்டர் ரெட்டிஸ் நிறுவனத்தின் எம்பெல்டா மருந்தை அங்கீகரிக்க பிரேசில் மறுப்புஒர்கனன் நிறுவனத்தை 1,250 கோடி டாலருக்கு வாங்கும் சன் ஃபார்மா5 லட்சம் கோடி டாலர் சந்தை மதிப்பை எட்டிய என்விடியா நிறுவனம்வெளிப்பணி ஒப்படைப்பின் மீதான அதீத சார்பு: முற்றுகைக்கு உள்ளான ஒரு மாதிரிThe Over-Reliance on Outsourcing: A Model Under Siege
உள்நாட்டு செய்திகள்

அதகளப்படுத்தும் TATAவின் அணிவகுப்பு..!!!

பெங்களூருவில் நடைபெறும் EXCON 2025 கண்காட்சியில், டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டிப்பர் லாரியான பிரைமா 3540.K ஆட்டோஷிஃப்ட்-ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. இதன் மூலம் ஆழமான சுரங்கங்களில் பயன்படுத்தபடும் வாகனங்கள் துறையில் இந்நிறுவனம் கால் பதித்துள்ளது.

தெற்காசியாவின் கட்டுமான உபகரணங்கள் கண்காட்சியில் இந்த அறிமுகம் நடைபெற்றது. அங்கு இந்நிறுவனம் கட்டுமானம், சுரங்கம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் துறைகளை மையமாகக் கொண்ட வணிக வாகனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களின் பரந்த வரிசையை காட்சிப்படுத்தியது.

பிரைமா 3540.K ஆட்டோஷிஃப்ட் குறிப்பாக ஆழமான சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 375 ஹெச்பி மற்றும் 1,800 என்எம் முறுக்குவிசையை வழங்கும் கம்மின்ஸ் 8.5-லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இதில் 12-வேக தானியங்கி மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்த டிப்பர், எரிபொருள் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், சவாலான சுரங்கச் சூழல்களில் செயல்படும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது என்று டாடா மோட்டார்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. இந்த வாகனத்தில் கனரகப் போக்குவரத்துப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற பிரீமியம் கேபின் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் உள்ளன.

டாடா மோட்டார்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவர் மற்றும் டிரக்குகள் வணிகப் பிரிவுத் தலைவர் ராஜேஷ் கவுல் கூறுகையில், “எங்கள் முதன்மை மாடலான பிரைமா 3540.K-ஐ அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், மிகவும் சவாலான சூழ்நிலைகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தீர்வின் மூலம் ஆழமான சுரங்கத் துறையில் நாங்கள் நுழைவதில் பெருமை கொள்கிறோம்,” என்றார்.

பிரைமா 3540.K உடன், டாடா மோட்டார்ஸ் தனது முதல் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் டிப்பரான பிரைமா E.28K-ஐயும் அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த 28-டன் மின்சார டிப்பர், மேலோட்டமான சுரங்கம், கனிமப் போக்குவரத்து, மொத்த சரக்கு கையாளுதல் மற்றும் துறைமுகப் பயன்பாடுகள் உட்பட பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு செயல்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்நிறுவனம் 28-டன் பிரிவில் இந்தியாவின் முதல் தொழிற்சாலையிலேயே பொருத்தப்பட்ட சிஎன்ஜி டிப்பர் என்று வர்ணிக்கப்படும் சிக்னா 2820.TK சிஎன்ஜி-ஐயும் அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த வாகனம், உரிமையாளர் செலவைக் குறைப்பதையும், நிலையான கட்டுமான நடவடிக்கைகளை ஆதரிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று டாடா மோட்டார்ஸ் கூறியுள்ளது. வாகனங்களைத் தவிர, டாடா மோட்டார்ஸ் அதன் உதிரிபாகங்கள் மற்றும் பாகங்களின் தொகுப்பையும் காட்சிப்படுத்தியது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *