Latest:
சுங்க வரிகளை திரும்ப பெறுவதில் அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களுக்கு சிக்கல்கோதுமை, நெல்லுக்கான FSA 3.0 சான்றிதழைப் பெற்ற ஐ.டி.சிடாக்டர் ரெட்டிஸ் லேப்ஸின் செமாக்ளுடைட் நீரழிவு நோய் மாத்திரைகளுக்கு அனுமதிரூ.22,000 கோடி நஷ்டத்தில் தடுமாறும் ஏர் இந்தியாஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் ஈரானின் கிரிப்டோ கட்டணம்: தடைகளைத் தவிர்ப்பதிலும் கடல்சார் நிர்ப்பந்தத்திலும் ஒரு புதிய அத்தியாயம்Iran’s Crypto Toll on the Strait of Hormuz: A New Chapter in Sanctions Evasion and Maritime Coercionஇந்தியாவின் ரத்தினங்கள் மற்றும் ஆபரண ஏற்றுமதி மார்ச்சில் 35.23% சரிவுடாடா எலக்ட்ரானிக்ஸில் ₹1,500 கோடி முதலீடு செய்யும் டாடா குழுமம்296 கி.மீ வரை செல்லும் திறன் கொண்ட பஜாக வெகோ ஆட்டோஅமெரிக்காவுடனான வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளை தாமதப்படுத்தும் இந்தியா ?சுங்க வரிகளை திரும்ப பெறுவதில் அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களுக்கு சிக்கல்கோதுமை, நெல்லுக்கான FSA 3.0 சான்றிதழைப் பெற்ற ஐ.டி.சிடாக்டர் ரெட்டிஸ் லேப்ஸின் செமாக்ளுடைட் நீரழிவு நோய் மாத்திரைகளுக்கு அனுமதிரூ.22,000 கோடி நஷ்டத்தில் தடுமாறும் ஏர் இந்தியாஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் ஈரானின் கிரிப்டோ கட்டணம்: தடைகளைத் தவிர்ப்பதிலும் கடல்சார் நிர்ப்பந்தத்திலும் ஒரு புதிய அத்தியாயம்Iran’s Crypto Toll on the Strait of Hormuz: A New Chapter in Sanctions Evasion and Maritime Coercionஇந்தியாவின் ரத்தினங்கள் மற்றும் ஆபரண ஏற்றுமதி மார்ச்சில் 35.23% சரிவுடாடா எலக்ட்ரானிக்ஸில் ₹1,500 கோடி முதலீடு செய்யும் டாடா குழுமம்296 கி.மீ வரை செல்லும் திறன் கொண்ட பஜாக வெகோ ஆட்டோஅமெரிக்காவுடனான வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளை தாமதப்படுத்தும் இந்தியா ?
Latest:
சுங்க வரிகளை திரும்ப பெறுவதில் அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களுக்கு சிக்கல்கோதுமை, நெல்லுக்கான FSA 3.0 சான்றிதழைப் பெற்ற ஐ.டி.சிடாக்டர் ரெட்டிஸ் லேப்ஸின் செமாக்ளுடைட் நீரழிவு நோய் மாத்திரைகளுக்கு அனுமதிரூ.22,000 கோடி நஷ்டத்தில் தடுமாறும் ஏர் இந்தியாஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் ஈரானின் கிரிப்டோ கட்டணம்: தடைகளைத் தவிர்ப்பதிலும் கடல்சார் நிர்ப்பந்தத்திலும் ஒரு புதிய அத்தியாயம்Iran’s Crypto Toll on the Strait of Hormuz: A New Chapter in Sanctions Evasion and Maritime Coercionஇந்தியாவின் ரத்தினங்கள் மற்றும் ஆபரண ஏற்றுமதி மார்ச்சில் 35.23% சரிவுடாடா எலக்ட்ரானிக்ஸில் ₹1,500 கோடி முதலீடு செய்யும் டாடா குழுமம்296 கி.மீ வரை செல்லும் திறன் கொண்ட பஜாக வெகோ ஆட்டோஅமெரிக்காவுடனான வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளை தாமதப்படுத்தும் இந்தியா ?சுங்க வரிகளை திரும்ப பெறுவதில் அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களுக்கு சிக்கல்கோதுமை, நெல்லுக்கான FSA 3.0 சான்றிதழைப் பெற்ற ஐ.டி.சிடாக்டர் ரெட்டிஸ் லேப்ஸின் செமாக்ளுடைட் நீரழிவு நோய் மாத்திரைகளுக்கு அனுமதிரூ.22,000 கோடி நஷ்டத்தில் தடுமாறும் ஏர் இந்தியாஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் ஈரானின் கிரிப்டோ கட்டணம்: தடைகளைத் தவிர்ப்பதிலும் கடல்சார் நிர்ப்பந்தத்திலும் ஒரு புதிய அத்தியாயம்Iran’s Crypto Toll on the Strait of Hormuz: A New Chapter in Sanctions Evasion and Maritime Coercionஇந்தியாவின் ரத்தினங்கள் மற்றும் ஆபரண ஏற்றுமதி மார்ச்சில் 35.23% சரிவுடாடா எலக்ட்ரானிக்ஸில் ₹1,500 கோடி முதலீடு செய்யும் டாடா குழுமம்296 கி.மீ வரை செல்லும் திறன் கொண்ட பஜாக வெகோ ஆட்டோஅமெரிக்காவுடனான வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளை தாமதப்படுத்தும் இந்தியா ?
உள்நாட்டு செய்திகள்

AI தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துவது எளிதல்ல – விப்ரோ அதிகாரி

”செயற்கை நுண்ணறிவை (AI) நிறுவன ரீதியாகப் பயன்படுத்துவது ஆரம்பத்தில் தோன்றுவதை விட கணிசமான அளவுக்கு அதிக செயல்பாட்டுப் பணிகளை உள்ளடக்கியது. ஏனெனில் நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர் சூழல்களிலும் அவற்றின் சொந்த உள் அமைப்புகளிலும் இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்” என்று விப்ரோ தலைமை இயக்க அதிகாரி சஞ்சீவ் ஜெயின் கூறினார்.

AI தொழில்நுட்பத்தின் தாக்கம் நிறுவனங்கள் மிகக் குறைந்த வெளிப்புற ஆதரவுடன் மென்பொருளை உருவாக்கி இயக்க உதவுவதன் மூலம் பாரம்பரிய IT சேவை நிறுவனங்களின் தேவையைக் குறைக்குமா என்பது குறித்து தொழில்நுட்ப சந்தைகளில் பரந்த விவாதம் நடந்து வரும் நிலையில் இந்த கருத்துக்கள் வந்துள்ளன.

விப்ரோ தன்னை ஒரு “புலனாய்வு” நிறுவனமாக மறு நிலைநிறுத்தி வருகிறது. வழக்கமான வினவல்களை தானியக்கமாக்குவதற்கும், ஊழியர் சுய சேவையை செயல்படுத்துவதற்கும் HR, நிதி மற்றும் சட்டம் போன்ற செயல்பாடுகளில் AI ஐ உள்நாட்டில் பயன்படுத்துகிறது.

மென்பொருள் மேம்பாடு போன்ற துறைகளில் AI கிரகிப்பு ஏற்கனவே உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தி வருவதாக ஜெயின் கூறினார்.
சில சந்தர்ப்பங்களில், உதவி மேசைகள் மற்றும் வழக்கமான BPO பாத்திரங்கள் உட்பட L1 மட்டத்தில் வேலை “பெரும்பாலும் automated” ஆகிவிட்டது, இது மனித தொழிலாளர்கள் உயர்-வரிசை பணிகளில் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், டொமைன் நிபுணத்துவம் மற்றும் மனித மேற்பார்வை அவசியம் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

மற்ற IT சேவை நிறுவனங்கள், நிறுவன AI பயன்பாடு குறித்து இதே போன்ற கருத்துக்களை வெளிப்படுத்தியுள்ளன.

இன்ஃபோசிஸ் நிர்வாகி சதீஷ் எச்.சி, மணிகண்ட்ரோலுக்கு அளித்த சமீபத்திய நேர்காணலில், AI என்பது “பிளக்-அண்ட்-ப்ளே மேம்படுத்தல் அல்ல” என்றும், முக்கிய அமைப்புகள், தரவு மற்றும் பணிப்பாய்வுகளில் ஆழமான மாற்றங்கள் தேவை என்றும், நிறுவனங்களுக்கு “திறந்த இதய அறுவை சிகிச்சை” போன்றது என்றும் விவரித்தார். நீண்டகால மாற்றம் தொழில்நுட்பப் பயன்பாட்டைப் போலவே பணியாளர் திறனையும் பற்றியது என்று ஜெயின் வலியுறுத்தினார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *