Latest:
2026-ல் ரூ. 1 லட்சம் கோடியைக் கடக்கவுள்ள இந்தியாவின் IPO நிதி திரட்டல்தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை கையகப்படுத்த ஹீரோ மோட்டார்ஸ் திட்டம்ஜெர்மன் கடன் பத்திரங்களின் வருவாய் 17 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு அதிகரிப்புகிரெடிட் சூஸெ AT1 பத்திரங்கள் வழக்குகளில் HDFC வங்கி வெற்றிநாட்கோ ஃபார்மாவின் ₹1,300 கோடி ரைட்ஸ் இஸ்யூவும், நீண்டகாலத் திட்டமும் – பாகம் 2Natco Pharma's ₹1,300 Crore Rights Issue and its long term plans – Part 2அமெரிக்காவின் ஃபெடரல் ரிசர்வ் வட்டி விகிதத்தை உயர்த்த வாய்ப்புவேலையிலிருந்து நீக்கப்பட்ட H-1B ஊழியர்களுக்கான 60 நாள் அவகாசத்தை ரத்து செய்யும் டிரம்ப் அரசுகட்டண உயர்வின் மத்தியில் ஜியோவின் பங்குச் சந்தை அறிமுகம்UPI செயல்பாடுகளுக்க்காக இன்டஸ்இண்ட் வங்கியுடன் நவி UPI கூட்டணி2026-ல் ரூ. 1 லட்சம் கோடியைக் கடக்கவுள்ள இந்தியாவின் IPO நிதி திரட்டல்தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை கையகப்படுத்த ஹீரோ மோட்டார்ஸ் திட்டம்ஜெர்மன் கடன் பத்திரங்களின் வருவாய் 17 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு அதிகரிப்புகிரெடிட் சூஸெ AT1 பத்திரங்கள் வழக்குகளில் HDFC வங்கி வெற்றிநாட்கோ ஃபார்மாவின் ₹1,300 கோடி ரைட்ஸ் இஸ்யூவும், நீண்டகாலத் திட்டமும் – பாகம் 2Natco Pharma's ₹1,300 Crore Rights Issue and its long term plans – Part 2அமெரிக்காவின் ஃபெடரல் ரிசர்வ் வட்டி விகிதத்தை உயர்த்த வாய்ப்புவேலையிலிருந்து நீக்கப்பட்ட H-1B ஊழியர்களுக்கான 60 நாள் அவகாசத்தை ரத்து செய்யும் டிரம்ப் அரசுகட்டண உயர்வின் மத்தியில் ஜியோவின் பங்குச் சந்தை அறிமுகம்UPI செயல்பாடுகளுக்க்காக இன்டஸ்இண்ட் வங்கியுடன் நவி UPI கூட்டணி
Latest:
2026-ல் ரூ. 1 லட்சம் கோடியைக் கடக்கவுள்ள இந்தியாவின் IPO நிதி திரட்டல்தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை கையகப்படுத்த ஹீரோ மோட்டார்ஸ் திட்டம்ஜெர்மன் கடன் பத்திரங்களின் வருவாய் 17 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு அதிகரிப்புகிரெடிட் சூஸெ AT1 பத்திரங்கள் வழக்குகளில் HDFC வங்கி வெற்றிநாட்கோ ஃபார்மாவின் ₹1,300 கோடி ரைட்ஸ் இஸ்யூவும், நீண்டகாலத் திட்டமும் – பாகம் 2Natco Pharma's ₹1,300 Crore Rights Issue and its long term plans – Part 2அமெரிக்காவின் ஃபெடரல் ரிசர்வ் வட்டி விகிதத்தை உயர்த்த வாய்ப்புவேலையிலிருந்து நீக்கப்பட்ட H-1B ஊழியர்களுக்கான 60 நாள் அவகாசத்தை ரத்து செய்யும் டிரம்ப் அரசுகட்டண உயர்வின் மத்தியில் ஜியோவின் பங்குச் சந்தை அறிமுகம்UPI செயல்பாடுகளுக்க்காக இன்டஸ்இண்ட் வங்கியுடன் நவி UPI கூட்டணி2026-ல் ரூ. 1 லட்சம் கோடியைக் கடக்கவுள்ள இந்தியாவின் IPO நிதி திரட்டல்தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களை கையகப்படுத்த ஹீரோ மோட்டார்ஸ் திட்டம்ஜெர்மன் கடன் பத்திரங்களின் வருவாய் 17 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு அதிகரிப்புகிரெடிட் சூஸெ AT1 பத்திரங்கள் வழக்குகளில் HDFC வங்கி வெற்றிநாட்கோ ஃபார்மாவின் ₹1,300 கோடி ரைட்ஸ் இஸ்யூவும், நீண்டகாலத் திட்டமும் – பாகம் 2Natco Pharma's ₹1,300 Crore Rights Issue and its long term plans – Part 2அமெரிக்காவின் ஃபெடரல் ரிசர்வ் வட்டி விகிதத்தை உயர்த்த வாய்ப்புவேலையிலிருந்து நீக்கப்பட்ட H-1B ஊழியர்களுக்கான 60 நாள் அவகாசத்தை ரத்து செய்யும் டிரம்ப் அரசுகட்டண உயர்வின் மத்தியில் ஜியோவின் பங்குச் சந்தை அறிமுகம்UPI செயல்பாடுகளுக்க்காக இன்டஸ்இண்ட் வங்கியுடன் நவி UPI கூட்டணி
உள்நாட்டு செய்திகள்

டாடா குழுமத்தின் ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரில் ஊழியர் எண்ணிக்கை சரிவு

புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பி.பி. பாலாஜியின் கீழ், அமெரிக்காவின் அதிகப்படியான இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் சைபர் தாக்குதல் தொடர்பான செலவுகளை ஈடுகட்ட செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதால், பிரிட்டிஷ் சொகுசு கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் (JLR) 2025-26 நிதியாண்டை ஆண்டின் தொடக்கத்தை விடக் குறைவான ஊழியர்களுடன் நிறைவு செய்தது.

இருப்பினும், கோவிட்-19 பெருந்தொற்றுக்குப் பிறகு பணியாளர் எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்ட இந்த முதல் சரிவு, டாடா குழுமத்தைச் சேர்ந்த இந்நிறுவனத்தின் பணியாளர் விலகல் தொடர்பான செலவை இரண்டு மடங்கிற்கும் மேலாக அதிகரித்து, 5.8 கோடி பவுண்டுகளாக (ரூ. 742 கோடி) உயர்த்தியது.

டாடா குழுமத்தின் பிற நிறுவனங்களிலும் பணியாளர் குறைப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட சூழலிலேயே, JLR நிறுவனத்திலும் பணியாளர் எண்ணிக்கை 3% குறைந்து 42,850-ஆகக் குறைந்தது. இதே காலகட்டத்தில், முன்னணி தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனமான டாடா கன்சல்டன்சி சர்வீசஸ் (TCS)-இன் மொத்த பணியாளர் எண்ணிக்கையும் 3% குறைந்து 6,17,437-ஆக இருந்தது; இந்நிறுவனம் 12,000-க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைப் பணிநீக்கம் செய்து, அவர்களுக்கு இழப்பீட்டுத் தொகையாக ரூ. 1,388 கோடியை வழங்கியது.

டாடா மோட்டார்ஸ் பேசஞ்சர் வெஹிக்கிள்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான JLR, அந்த நிதியாண்டில் 80 கோடி பவுண்டுகளுக்கும் (ரூ. 10,233 கோடி) அதிகமான கூடுதல் செலவுகளைச் சந்தித்தது; இது நிர்வாகத்தை பல்வேறு செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தத் தூண்டியது. நவம்பர் 2025-இல் பி.பி. பாலாஜி தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகப் பொறுப்பேற்ற பிறகு இந்த முயற்சிகள் வேகம் பெற்றன.

மே 14 அன்று வெளியிடப்பட்ட மார்ச் காலாண்டுக்கான முதலீட்டாளர் விளக்கக்காட்சியின்படி, லாப வரம்பை அதிகரிக்கவும், ‘பிரேக்-ஈவன்’ (செலவை ஈடுகட்டும் விற்பனை) அளவை ஆண்டுக்கு 3,00,000 கார்கள் என்ற நிலைக்குக் குறைக்கவும் JLR நிறுவனம் 170 கோடி பவுண்டுகள் (ரூ. 21,745 கோடி) வரை சேமிப்பதற்கான திட்டங்களைச் செயல்படுத்தி வருகிறது.

“இந்தக் குறைப்புகளில் பெரும்பகுதி விருப்பத்தின் பேரில் பணியிலிருந்து விலகும் திட்டங்கள் மூலமே நிகழ்ந்தது. அத்தகைய ஒரு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, அக்டோபர் 2025-இன் இறுதியில் சுமார் 500 மேலாளர்கள் நிறுவனத்திலிருந்து வெளியேறினர்,” என்று பெயர் குறிப்பிட விரும்பாத ஒரு அதிகாரி தெரிவித்தார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *