Latest:
டெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITCஇந்தியா, பாகிஸ்தான், வங்கதேசம் மீது 10% இறக்குமதி வரி விதித்த அமெரிக்காAI செலவுகள் குறித்த கவலைகளால் டெஸ்லா பங்கு 15% சரிவு, ஆல்பாபெட் 8% சரிவு2035-க்குள் ரூ. 8 லட்சம் கோடி FMCG சந்தை வாய்ப்பை குறிவைக்கும் ITCஇன்ஃபோசிஸின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 7,769 கோடியாக 12% உயர்வுடெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITCஇந்தியா, பாகிஸ்தான், வங்கதேசம் மீது 10% இறக்குமதி வரி விதித்த அமெரிக்காAI செலவுகள் குறித்த கவலைகளால் டெஸ்லா பங்கு 15% சரிவு, ஆல்பாபெட் 8% சரிவு2035-க்குள் ரூ. 8 லட்சம் கோடி FMCG சந்தை வாய்ப்பை குறிவைக்கும் ITCஇன்ஃபோசிஸின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 7,769 கோடியாக 12% உயர்வு
Latest:
டெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITCஇந்தியா, பாகிஸ்தான், வங்கதேசம் மீது 10% இறக்குமதி வரி விதித்த அமெரிக்காAI செலவுகள் குறித்த கவலைகளால் டெஸ்லா பங்கு 15% சரிவு, ஆல்பாபெட் 8% சரிவு2035-க்குள் ரூ. 8 லட்சம் கோடி FMCG சந்தை வாய்ப்பை குறிவைக்கும் ITCஇன்ஃபோசிஸின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 7,769 கோடியாக 12% உயர்வுடெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITCஇந்தியா, பாகிஸ்தான், வங்கதேசம் மீது 10% இறக்குமதி வரி விதித்த அமெரிக்காAI செலவுகள் குறித்த கவலைகளால் டெஸ்லா பங்கு 15% சரிவு, ஆல்பாபெட் 8% சரிவு2035-க்குள் ரூ. 8 லட்சம் கோடி FMCG சந்தை வாய்ப்பை குறிவைக்கும் ITCஇன்ஃபோசிஸின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 7,769 கோடியாக 12% உயர்வு
உள்நாட்டு செய்திகள்

டாடா கேப்பிடலின் காலாண்டு நிகர லாபம் 43% அதிகரிப்பு

மார்ச் 31, 2026-இல் முடிவடைந்த காலாண்டிற்கான தனது ஒருங்கிணைந்த நிகர லாபத்தில், முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 43% ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சியை (YoY) டாடா கேப்பிடல் அறிவித்தது. இது முந்தைய ஆண்டில் ரூ. 1,052 கோடியாக இருந்த நிலையில், தற்போது ரூ. 1,502 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் (PAT) நிறுவனத்தின் பங்குதாரர்களுக்கு உரியதாகும்.

2026 நிதியாண்டின் நான்காவது காலாண்டில் (Q4FY26), செயல்பாடுகள் மூலம் ஈட்டப்பட்ட வருவாய் ரூ. 8,160 கோடியாகப் பதிவானது; இது கடந்த நிதியாண்டின் இதே காலாண்டில் இருந்த ரூ. 7,478 கோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் 9% அதிகமாகும்.

மார்ச் 31, 2026-இல் முடிவடைந்த நிதியாண்டிற்காக, ஒரு பங்குக்கு ரூ. 0.57 என்ற விகிதத்தில் இறுதி ஈவுத்தொகையை வழங்குமாறு நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழு பரிந்துரைத்துள்ளது.

2026 நிதியாண்டின் நான்காவது காலாண்டில், டாடா கேப்பிடலின் நிகர வட்டி வருமானம் (NII) ரூ. 3,127 கோடியாக இருந்தது; இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தில் இருந்த ரூ. 2,438 கோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் 28% வளர்ச்சியாகும்.

மதிப்பாய்வுக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட இந்தக் காலாண்டில், நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ள நிகர சொத்துக்களின் மதிப்பு (AUM) ரூ. 2,51,885 கோடியாகப் பதிவானது; இது 2025 நிதியாண்டின் நான்காவது காலாண்டில் (Q4FY25) இருந்த ரூ. 1,96,942 கோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் 28% அதிகமாகும்.
சராசரி நிகர கடன் புத்தகத்தின் மீதான ஆண்டு இயக்கச் செலவு, Q4FY25-இல் இருந்த 2.3% என்ற நிலையிலேயே, Q4FY26-இலும் 2.3% ஆக நிலையாகத் தொடர்ந்தது.

செலவு-வருவாய் விகிதம் Q4FY25-இல் இருந்த 37.8%-லிருந்து மேம்பட்டு, Q4FY26-இல் 36.1% ஆக உயர்ந்தது. ஆண்டு கடன் செலவு (Credit cost), Q3FY26-இல் இருந்த 1.0%-லிருந்து குறைந்து, Q4FY26-இல் 0.8% ஆகப் பதிவானது. ஆண்டு சொத்து மீதான வருவாய் (ROA), Q4FY25-இல் இருந்த 2.1%-லிருந்து உயர்ந்து, Q4FY26-இல் 2.5% ஆக இருந்தது.

வாகன நிதிச் சேவைகளையும் சேர்த்துப் பார்க்கையில், நிறுவனத்தின் சொத்து மேலாண்மையின் கீழ் உள்ள சொத்துக்களின் மதிப்பு (AUM), காலாண்டு அடிப்படையில் 6% வளர்ச்சி கண்டு, டிசம்பர் 31, 2025-இல் இருந்த ரூ. 2,60,698 கோடியிலிருந்து உயர்ந்து, மார்ச் 31, 2026 நிலவரப்படி ரூ. 2,77,275 கோடியாக இருந்தது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *