மின்சார வாகன துறையில் மஹிந்திரா & மஹிந்திரா மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸின் உத்திகள்

இந்தியாவின் விரிவடைந்து வரும் மின்சார வாகன சந்தையில் தங்கள் தடத்தை ஆழப்படுத்த, மஹிந்திரா & மஹிந்திரா மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் ஆகிய நிறுவனங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட உத்திகளைப் பின்பற்றுகின்றன. இதில், மஹிந்திரா பிரீமியம் இ-எஸ்யூவிகள் மற்றும் லாப விகிதத்தை நம்பியுள்ளது, டாடா மோட்டார்ஸோ பரந்த தயாரிப்பு மற்றும் பவர்டிரெய்ன் உத்தி மூலம் அதன் பரந்த உற்பத்தி அளவை அதிகரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

இந்த வாகன உற்பத்தியாளர்களின் 2026 நிதியாண்டுக்கான ஆண்டு அறிக்கைகள் மற்றும் பிற முதலீட்டாளர் வெளிப்படுத்தல்களை ஆய்வு செய்ததில், வரும் ஆண்டுகளில் இந்திய மின்சார வாகனச் சந்தை எவ்வாறு உருவாகும் என்பது குறித்து இரு நிறுவனங்களும் அடிப்படையில் மாறுபட்ட கணிப்புகளைச் செய்திருப்பது தெரிய வந்தது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அதன் மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டில் 18-20% இ-எஸ்யூவிகளாக இருக்கும் என்று மஹிந்திரா எதிர்பார்க்கிறது. இந்த தசாப்தத்தின் முடிவில், அதன் பயணிகள் வாகன விற்பனையில் சுமார் 30% மின்சார வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என டாடா இலக்கு வைத்துள்ளது.

இந்த வேறுபாடு அவர்களின் நிதி வெளிப்படுத்தல்களிலும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. மஹிந்திராவின் இ-எஸ்யூவி வணிகம், நிதியாண்டு 26-ல் 50,835 வாகனங்களின் விற்பனை மூலம் ₹15,089 கோடி வருவாயை ஈட்டியது. இதில் மின்சார வாகனங்களின் வருவாய் பங்கு 34.8% ஆக இருந்தது. மேலும், இது 9.1% ஈபிஐடிஏ (EBITDA) லாப வரம்பு மற்றும் 2% ஈபிஐடி (EBIT) லாப வரம்பைப் பதிவு செய்தது. வருவாய் சந்தைப் பங்கின் அடிப்படையில், தாங்கள் இந்தியாவின் நம்பர் 1 இ-எஸ்யூவி நிறுவனமாக உருவெடுத்துள்ளதாகவும் அந்நிறுவனம் கூறியது.

இதற்கு மாறாக, டாடா மோட்டார்ஸின் மின்சார பயணிகள் வாகன வணிகம், நிதியாண்டு 26-ல் ₹13,410 கோடி வருவாயை ஈட்டியது. இது கடந்த ஆண்டை விட 63.8% அதிகமாகும். அதே நேரத்தில், விற்பனை அளவு 43% அதிகரித்து 92,179 யூனிட்டுகளாக உயர்ந்தது. இதன் மூலம், இது நாட்டின் மிகப்பெரிய பயணிகள் மின்சார வாகன வணிகமாகத் திகழ்கிறது. மஹிந்திராவின் தனிப்பட்ட மின்சார வாகன வெளியீடுகளைப் போலல்லாமல், டாடா மோட்டார்ஸ் அதன் பரந்த பயணிகள் வாகன செயல்பாடுகளின் ஒரு பகுதியாக மின்சார வாகன லாபத்தை தொடர்ந்து வெளியிட்டு வருகிறது.