Latest:
இந்தியாவில் ஸ்டார்லிங்க்: நம்பிக்கை, முன்னேற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சியான தடைகள்Starlink in India: Promise, Progress, and Persistent Roadblocksஇவெகோவிற்கான ஒரு பங்குக்கான விலையை €14.40-ஆக உயர்த்திய டாடா மோட்டார்ஸ்இந்திய வங்கி CEOகளில் அதிக ஊதியம் பெறும் HDFC வங்கியின் அனுப் பாக்ச்சிமெட்டா, மைக்ரோசாப்ட், மெக்டொனால்ட்ஸ் பங்குகளை வாங்கிய டிரம்ப்ஜப்பானில் IPO மூலம் திரட்டப்பட்ட நிதி 14 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு சரிவுPERM, H-1B விசா நெருக்கடி: இந்திய IT நிறுவனங்களுக்கான பின்விளைவுகள்The PERM Announcement and H-1B Visa Crisis: Ramifications for Indian Tech Companies2027இல் குடும்பங்களின் பணவீக்க எதிர்பார்ப்பு 10%ஐ எட்டியுள்ளதாக RBI தகவல்TCSஇன் காலாண்டு நிகர லாபம் 15% உயர்ந்து ரூ. 13,884 கோடியாக அதிகரிப்புஇந்தியாவில் ஸ்டார்லிங்க்: நம்பிக்கை, முன்னேற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சியான தடைகள்Starlink in India: Promise, Progress, and Persistent Roadblocksஇவெகோவிற்கான ஒரு பங்குக்கான விலையை €14.40-ஆக உயர்த்திய டாடா மோட்டார்ஸ்இந்திய வங்கி CEOகளில் அதிக ஊதியம் பெறும் HDFC வங்கியின் அனுப் பாக்ச்சிமெட்டா, மைக்ரோசாப்ட், மெக்டொனால்ட்ஸ் பங்குகளை வாங்கிய டிரம்ப்ஜப்பானில் IPO மூலம் திரட்டப்பட்ட நிதி 14 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு சரிவுPERM, H-1B விசா நெருக்கடி: இந்திய IT நிறுவனங்களுக்கான பின்விளைவுகள்The PERM Announcement and H-1B Visa Crisis: Ramifications for Indian Tech Companies2027இல் குடும்பங்களின் பணவீக்க எதிர்பார்ப்பு 10%ஐ எட்டியுள்ளதாக RBI தகவல்TCSஇன் காலாண்டு நிகர லாபம் 15% உயர்ந்து ரூ. 13,884 கோடியாக அதிகரிப்பு
Latest:
இந்தியாவில் ஸ்டார்லிங்க்: நம்பிக்கை, முன்னேற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சியான தடைகள்Starlink in India: Promise, Progress, and Persistent Roadblocksஇவெகோவிற்கான ஒரு பங்குக்கான விலையை €14.40-ஆக உயர்த்திய டாடா மோட்டார்ஸ்இந்திய வங்கி CEOகளில் அதிக ஊதியம் பெறும் HDFC வங்கியின் அனுப் பாக்ச்சிமெட்டா, மைக்ரோசாப்ட், மெக்டொனால்ட்ஸ் பங்குகளை வாங்கிய டிரம்ப்ஜப்பானில் IPO மூலம் திரட்டப்பட்ட நிதி 14 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு சரிவுPERM, H-1B விசா நெருக்கடி: இந்திய IT நிறுவனங்களுக்கான பின்விளைவுகள்The PERM Announcement and H-1B Visa Crisis: Ramifications for Indian Tech Companies2027இல் குடும்பங்களின் பணவீக்க எதிர்பார்ப்பு 10%ஐ எட்டியுள்ளதாக RBI தகவல்TCSஇன் காலாண்டு நிகர லாபம் 15% உயர்ந்து ரூ. 13,884 கோடியாக அதிகரிப்புஇந்தியாவில் ஸ்டார்லிங்க்: நம்பிக்கை, முன்னேற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சியான தடைகள்Starlink in India: Promise, Progress, and Persistent Roadblocksஇவெகோவிற்கான ஒரு பங்குக்கான விலையை €14.40-ஆக உயர்த்திய டாடா மோட்டார்ஸ்இந்திய வங்கி CEOகளில் அதிக ஊதியம் பெறும் HDFC வங்கியின் அனுப் பாக்ச்சிமெட்டா, மைக்ரோசாப்ட், மெக்டொனால்ட்ஸ் பங்குகளை வாங்கிய டிரம்ப்ஜப்பானில் IPO மூலம் திரட்டப்பட்ட நிதி 14 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு சரிவுPERM, H-1B விசா நெருக்கடி: இந்திய IT நிறுவனங்களுக்கான பின்விளைவுகள்The PERM Announcement and H-1B Visa Crisis: Ramifications for Indian Tech Companies2027இல் குடும்பங்களின் பணவீக்க எதிர்பார்ப்பு 10%ஐ எட்டியுள்ளதாக RBI தகவல்TCSஇன் காலாண்டு நிகர லாபம் 15% உயர்ந்து ரூ. 13,884 கோடியாக அதிகரிப்பு
உள்நாட்டு செய்திகள்

இந்தியாவில் LPG கேஸ் நுகர்வு 5 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு சரிவு

சமையல் மற்றும் வெப்பமூட்டும் தேவைகளுக்குப் பயன்படும் மிக முக்கியமான எரிபொருளான திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவை (LPG) உலகின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய நுகர்வோராகத் திகழும் இந்தியா, இறக்குமதி செய்வதில் கிட்டத்தட்ட பாதியளவு மேற்கு ஆசியப் பிராந்தியத்தில் நிலவும் மோதல்களால் தடைபட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, இந்தியாவின் LPG நுகர்வு கடந்த 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான காலத்தில் இல்லாத அளவுக்குக் குறைந்த நிலையை எட்டியுள்ளது.

பெட்ரோலியத் திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வுப் பிரிவின் (PPAC) தகவல்களின்படி, இந்த ஆண்டின் மே மாதத்தில் இந்தியாவின் LPG பயன்பாடு, முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 4 சதவீதமும், கடந்த ஆண்டின் இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 19 சதவீதமும் குறைந்து, தற்காலிக அடிப்படையில் 21.2 லட்சம் டன்களாக பதிவாகியுள்ளது.

கடந்த 62 மாதங்களில் பதிவான மிகக் குறைந்த மாத நுகர்வு இதுவே ஆகும். இதற்கு முன்னர், கோவிட் பெருந்தொற்றின் தாக்கத்திற்கு உள்ளான ஏப்ரல் 2021-இல் (2.10 mt) மிகக் குறைந்த நுகர்வு பதிவாகியிருந்தது. 2021-ஆம் ஆண்டிற்கு முந்தைய காலகட்டத்தில், ஏப்ரல் 2020 (2.11 mt), ஜூன் 2019 (1.79 mt) மற்றும் ஏப்ரல் 2019 (1.9 mt) ஆகிய மாதங்களில் மிகக் குறைந்த அளவிலான நுகர்வு பதிவாகியிருந்தது.

பொதுவாக, கோடைக்காலங்களில் LPG நுகர்வு குறைவது வழக்கம். வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு சுமார் 80,000 டன்கள் (TPD) என்ற அளவில் தேவை இருக்கும் நிலையில், தற்போது இந்தியா ஒரு நாளைக்கு சுமார் 72,000 டன்கள் என்ற அளவில் LPG-ஐ நுகர்ந்து வருகிறது. ஒரு தோராயக் கணக்கீட்டின்படி, நாட்டின் சராசரி LPG பயன்பாடு 2026 நிதியாண்டில் சுமார் 90,991 TPD ஆகவும், 2025 நிதியாண்டில் 85,830 TPD ஆகவும், 2024 நிதியாண்டில் 81,271 TPD ஆகவும் இருந்ததாகத் தெரியவருகிறது.

LPG விநியோகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள பற்றாக்குறையே இந்த நுகர்வு வீழ்ச்சிக்கு முக்கியக் காரணமாகும். இந்தியா தனது உள்நாட்டுத் தேவையில் 60 சதவீதத்தை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்கிறது.

வீடுகள், மருத்துவமனைகள், கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறை ஆகியவற்றின் தேவையை 100 சதவீதம் பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில், தொழில்துறைக்கான LPG விநியோகத்தை இந்தியா 20 முதல் 30 சதவீதம் வரை குறைத்துள்ளது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *