Latest:
டாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்புடெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITCடாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்புடெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITC
Latest:
டாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்புடெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITCடாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்புடெஸ்லா-ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இணைப்புக்கு வழிவகை செய்யும் எலான் மஸ்க்2026 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை போட்டியின் பொருளாதார யதார்த்தங்கள்Political Posturing, Economic Realities, and Stability at the 2026 FIFA World Cup in the United Statesசந்தைச் சுழற்சிகளுக்காக அல்லாமல் இந்திய நுகர்வோருக்காகவே முதலீடு செய்யும் டெமாசெக்வருவாய் வளர்ச்சி மதிப்பீட்டைக் குறைத்த இன்ஃபோசிஸின் ADR 5% சரிவுவரி உயர்வை சமாளிக்க சிகரெட்கள் தொகுப்பை மறுசீரமைக்கும் ITC
செய்தி

அசோக் லேலண்ட்,வாகனங்களின் விற்பனை, 2026ஆம் நிதியாண்டில் கொரோனாவுக்கு முந்தைய உச்சத்தைத் தாண்டிவிடும் எனக் கணித்துள்ளார்

அசோக் லேலண்ட் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநரான ஷேனு அகர்வால், இந்தியாவில் வர்த்தக வாகனங்களின் விற்பனை, 2026ஆம் நிதியாண்டில் கொரோனாவுக்கு முந்தைய உச்சத்தைத் தாண்டிவிடும் எனக் கணித்துள்ளார்.


இந்தியாவில் வர்த்தக வாகனத் துறை, சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) போன்ற நடவடிக்கைகள் மூலமும், வலுவான சில்லறை விற்பனை தேவை காரணமாகவும் 2019ஆம் நிதியாண்டின் உச்சத்தை எட்டும் என ஷேனு அகர்வால் இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் சங்கத்தின் (SIAM) 65வது ஆண்டு மாநாட்டில் தெரிவித்தார்.


சங்கம் வழங்கிய தரவுகளின்படி, 2018-2019 நிதியாண்டில் இந்தியாவில் வர்த்தக வாகனங்களின் விற்பனை 10,07,319 யூனிட்டுகளாக இருந்தது. இதுவே உச்சபட்ச விற்பனையாக இருந்தது.


2024-2025 நிதியாண்டில் விற்பனை 9,56,671 யூனிட்டுகளாக இருந்தது. இது, முந்தைய ஆண்டைவிட 1.2% குறைவு. நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில், விற்பனை 0.6% குறைந்து 2,23,215 யூனிட்டுகளாக உள்ளது.


நடப்பு நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் வளர்ச்சி குறித்த கேள்விக்கு, அகர்வால் “நவம்பர் இறுதி வரை நாம் காத்திருக்க வேண்டும். ஏனெனில், பல காரணிகள் இதற்குப் பின்னால் உள்ளன. நம் வர்த்தக வாகனத் துறை மிகவும் சிக்கலானது. இது உணர்ச்சிப்பூர்வமாக இல்லாமல், பகுத்தறிவுடன் செயல்படுகிறது” என விளக்கினார்.


“மழை நின்ற பிறகு, மக்கள் வெளியே வரத் தொடங்குவார்கள். சில்லறை வாடிக்கையாளர்கள், வணிகக் கப்பல் வாடிக்கையாளர்கள் எனப் பல்வேறு வகை வாடிக்கையாளர்கள் இருப்பதால், இதில் மேலும் சிக்கல்கள் உள்ளன. அப்போது, நமக்கு நல்ல தெளிவு கிடைக்கும். மேலும், துல்லியமான கணிப்பை நாம் வழங்க முடியும்” என அவர் மேலும் கூறினார்.


2019ஆம் நிதியாண்டு விற்பனை அளவை வர்த்தக வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த விற்பனை தாண்டுமா எனக் கேட்டபோது, “எல்லாம் சரியாகச் சென்றால், அது நிகழ வேண்டும்” என ஷேனு அகர்வால் பதிலளித்தார்.


“மக்கள் உணர்ச்சிகளின் அடிப்படையில் வர்த்தக வாகனங்களை வாங்க விரைந்து ஓடுவதில்லை. வாடிக்கையாளர்கள் நன்கு சிந்தித்து, பிறகுதான் வாங்குவது குறித்த முடிவை எடுப்பார்கள்” என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.


இருப்பினும், மொத்த வர்த்தக வாகனச் சந்தையில் 50-60% பங்களிக்கும் சில்லறை வாங்குபவர்களிடமிருந்து வலுவான தேவை உள்ளதாகவும் அகர்வால் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *