Latest:
சிப் நிறுவன பங்குகளின் சரிவால், தென் கொரியாவின் KOSPI குறியீடு 7% சரிவுஜெனரிக் அட்வைர் டிஸ்கஸ் மருந்துக்கு USFDA ஒப்புதலைப் பெற்ற சிப்லாசிறு வணிகங்களுக்கான பிரத்யேகப் பிரிவை அமைக்கும் HCL டெக்டேட்டாபிரிக்ஸ் உடனான மேம்படுத்தப்பட்ட கூட்டணியை துவங்கும் விப்ரோHDFC Bank Stock Shifts, Debts, Leadership and Board Issues: Implications for ShareholdersHDFC வங்கியின் சிக்கல்களும், பங்குதாரர்களுக்கான தாக்கங்களும்டாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்புசிப் நிறுவன பங்குகளின் சரிவால், தென் கொரியாவின் KOSPI குறியீடு 7% சரிவுஜெனரிக் அட்வைர் டிஸ்கஸ் மருந்துக்கு USFDA ஒப்புதலைப் பெற்ற சிப்லாசிறு வணிகங்களுக்கான பிரத்யேகப் பிரிவை அமைக்கும் HCL டெக்டேட்டாபிரிக்ஸ் உடனான மேம்படுத்தப்பட்ட கூட்டணியை துவங்கும் விப்ரோHDFC Bank Stock Shifts, Debts, Leadership and Board Issues: Implications for ShareholdersHDFC வங்கியின் சிக்கல்களும், பங்குதாரர்களுக்கான தாக்கங்களும்டாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்பு
Latest:
சிப் நிறுவன பங்குகளின் சரிவால், தென் கொரியாவின் KOSPI குறியீடு 7% சரிவுஜெனரிக் அட்வைர் டிஸ்கஸ் மருந்துக்கு USFDA ஒப்புதலைப் பெற்ற சிப்லாசிறு வணிகங்களுக்கான பிரத்யேகப் பிரிவை அமைக்கும் HCL டெக்டேட்டாபிரிக்ஸ் உடனான மேம்படுத்தப்பட்ட கூட்டணியை துவங்கும் விப்ரோHDFC Bank Stock Shifts, Debts, Leadership and Board Issues: Implications for ShareholdersHDFC வங்கியின் சிக்கல்களும், பங்குதாரர்களுக்கான தாக்கங்களும்டாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்புசிப் நிறுவன பங்குகளின் சரிவால், தென் கொரியாவின் KOSPI குறியீடு 7% சரிவுஜெனரிக் அட்வைர் டிஸ்கஸ் மருந்துக்கு USFDA ஒப்புதலைப் பெற்ற சிப்லாசிறு வணிகங்களுக்கான பிரத்யேகப் பிரிவை அமைக்கும் HCL டெக்டேட்டாபிரிக்ஸ் உடனான மேம்படுத்தப்பட்ட கூட்டணியை துவங்கும் விப்ரோHDFC Bank Stock Shifts, Debts, Leadership and Board Issues: Implications for ShareholdersHDFC வங்கியின் சிக்கல்களும், பங்குதாரர்களுக்கான தாக்கங்களும்டாடா கன்சியூமரின் வணிகப் பன்முகப்படுத்தல் உத்தியின் பலன்கள்பணவீக்க உயர்வினால் வட்டி விகிதத்தை மாற்றாத அமெரிக்க ஃபெடரல் ரிசர்வ்50,000 கோடி டாலரில் AI திட்டத்தை அறிவித்துள்ள என்விடியா மற்றும் SK குரூப்IDFC ஃபர்ஸ்ட் வங்கியின் காலாண்டு லாபம் ₹1,075 கோடியாக 132% அதிகரிப்பு
உள்நாட்டு செய்திகள்

2025-26இல் 23.4 லட்சம் வாகனங்களை விற்பனை செய்த மாருதி சுசுகி இந்தியா

மாருதி சுசுகி இந்தியா (MSIL), 2025-26 நிதியாண்டில், 23.4 லட்சம் வாகனங்கள் என்ற அதன் வரலாற்றிலேயே மிக உயர்ந்த வருடாந்திர உற்பத்தி அளவை எட்டியுள்ளதாக அறிவித்தது.

பயணிகள் வாகன உற்பத்தியில் இத்தகைய சாதனை அளவை எட்டிய இந்தியாவின் ஒரே ‘அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்’ (OEM) என்ற பெருமையை இதன் மூலம் மாருதி சுசுகி பெற்றுள்ளதாக அந்நிறுவனம் தெரிவித்தது.

மேலும், சுசுகி மோட்டார் கார்ப்பரேஷனின் உலகளாவிய வாகன உற்பத்தி நிலையங்கள் அனைத்திலும், இந்த மைல்கல் உற்பத்தி அளவை எட்டிய ஒரே நிறுவனமாகவும் இது உருவெடுத்துள்ளது. இந்த நிதியாண்டில் அதிகம் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மாடல் வாகனங்களாக Dzire, Fronx, Swift, Ertiga மற்றும் Baleno ஆகியவை திகழ்ந்தன; இவை ஒவ்வொன்றும் இரண்டு லட்சம் உற்பத்தி யூனிட்கள் என்ற இலக்கைக் கடந்துள்ளதாக MSIL குறிப்பிட்டது.

“இது எங்களுக்குப் பெருமைமிக்க தருணமாகும்; ஏனெனில், ஒரே நாட்டில் இவ்வளவு பெரிய அளவில் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய முடிந்த நிறுவனங்கள் உலகம் முழுவதும் மிகச் சிலவே உள்ளன. மாருதி சுசுகியில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் மாறி வரும் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களுக்குப் பொருத்தமான தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை வழங்குவதிலேயே நாங்கள் எப்போதும் நம்பிக்கை கொண்டுள்ளோம்; இதன் மூலம் தலைமுறை தலைமுறையாக அவர்களின் நம்பிக்கையை நாங்கள் ஈட்டி வருகிறோம்,” என்று MSIL-இன் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஹிசாஷி தக்கேச்சி தெரிவித்தார்.

இந்தச் சாதனை, கடந்த நான்கரை தசாப்தங்களாகக் கவனத்துடன் வளர்த்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு வலுவான வாகன உற்பத்திச் சூழலமைப்பின் விளைவாகும் என்று அவர் கூறினார். மேலும், தற்போதைய அரசாங்கத்தின் கொள்கை சூழல் — குறிப்பாக ‘GST 2.0’ அறிமுகம் — இந்தச் சூழலமைப்பிற்குப் பெரிதும் துணைநின்றது என்றும், இது ஒரு முக்கியமான காலகட்டத்தில் சந்தை நம்பிக்கையை வலுப்படுத்தி, தேவையைத் தூண்டி, சாதனை அளவிலான வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய எங்களுக்கு வழிவகுத்தது என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

தற்போது ஹரியானா மாநிலத்தில் குருகிராம், மனேசர் மற்றும் கார்கோடா ஆகிய இடங்களிலும், குஜராத் மாநிலத்தில் ஹன்சல்பூர் என்ற இடத்திலும் மாருதி சுசுகியின் உற்பத்தி நிலையங்கள் அமைந்துள்ளன. இந்த நான்கு நிலையங்களின் ஒருங்கிணைந்த வருடாந்திர உற்பத்தித் திறன் 24 லட்சம் யூனிட்களாகும்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *