Latest:
வெங்காய விலை உயர்வு 108%-ஐ எட்டியுள்ளதற்கு என்ன காரணம் ?வணிகப் பிரிவை அமைக்க ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனத்துடன் HCL டெக் ஒப்பந்தம்செமிகண்டக்டர் துறையில் டாடா குழுமத்தின் முதலீடுகளை சிலாகிக்கும் சந்திரசேகரன்வட்டி விகித உயர்வு குறித்த எதிர்பார்ப்புகள் தணிந்ததால், சீரான தங்கம் விலைஇந்தியாவில் பண்டிகைக் காலத்தின் தொடக்கமும் நவராத்திரியின் பொருளாதாரமும்The Economics of Navarathri as the Festive Season Dawns in Indiaபயிர்க்கழிவு எரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் மஹிந்திராவின் மேக்ஸ்ஸீடர் ஜீரோ-டில் இயந்திரம்HCL டெக்கின் காலாண்டு நிகர லாபம் 21% அதிகரித்து ₹5,132 கோடியாக உயர்வுசெப்டம்பரில் சில்லறை பணவீக்கம் 5.54 சதவீதமாக உயர்வுஇந்தியாவில் வாகனங்களை உருவாக்க ஸ்டெல்லாண்டிஸ், டாடா மோட்டார்ஸ் திட்டம்வெங்காய விலை உயர்வு 108%-ஐ எட்டியுள்ளதற்கு என்ன காரணம் ?வணிகப் பிரிவை அமைக்க ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனத்துடன் HCL டெக் ஒப்பந்தம்செமிகண்டக்டர் துறையில் டாடா குழுமத்தின் முதலீடுகளை சிலாகிக்கும் சந்திரசேகரன்வட்டி விகித உயர்வு குறித்த எதிர்பார்ப்புகள் தணிந்ததால், சீரான தங்கம் விலைஇந்தியாவில் பண்டிகைக் காலத்தின் தொடக்கமும் நவராத்திரியின் பொருளாதாரமும்The Economics of Navarathri as the Festive Season Dawns in Indiaபயிர்க்கழிவு எரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் மஹிந்திராவின் மேக்ஸ்ஸீடர் ஜீரோ-டில் இயந்திரம்HCL டெக்கின் காலாண்டு நிகர லாபம் 21% அதிகரித்து ₹5,132 கோடியாக உயர்வுசெப்டம்பரில் சில்லறை பணவீக்கம் 5.54 சதவீதமாக உயர்வுஇந்தியாவில் வாகனங்களை உருவாக்க ஸ்டெல்லாண்டிஸ், டாடா மோட்டார்ஸ் திட்டம்
Latest:
வெங்காய விலை உயர்வு 108%-ஐ எட்டியுள்ளதற்கு என்ன காரணம் ?வணிகப் பிரிவை அமைக்க ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனத்துடன் HCL டெக் ஒப்பந்தம்செமிகண்டக்டர் துறையில் டாடா குழுமத்தின் முதலீடுகளை சிலாகிக்கும் சந்திரசேகரன்வட்டி விகித உயர்வு குறித்த எதிர்பார்ப்புகள் தணிந்ததால், சீரான தங்கம் விலைஇந்தியாவில் பண்டிகைக் காலத்தின் தொடக்கமும் நவராத்திரியின் பொருளாதாரமும்The Economics of Navarathri as the Festive Season Dawns in Indiaபயிர்க்கழிவு எரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் மஹிந்திராவின் மேக்ஸ்ஸீடர் ஜீரோ-டில் இயந்திரம்HCL டெக்கின் காலாண்டு நிகர லாபம் 21% அதிகரித்து ₹5,132 கோடியாக உயர்வுசெப்டம்பரில் சில்லறை பணவீக்கம் 5.54 சதவீதமாக உயர்வுஇந்தியாவில் வாகனங்களை உருவாக்க ஸ்டெல்லாண்டிஸ், டாடா மோட்டார்ஸ் திட்டம்வெங்காய விலை உயர்வு 108%-ஐ எட்டியுள்ளதற்கு என்ன காரணம் ?வணிகப் பிரிவை அமைக்க ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனத்துடன் HCL டெக் ஒப்பந்தம்செமிகண்டக்டர் துறையில் டாடா குழுமத்தின் முதலீடுகளை சிலாகிக்கும் சந்திரசேகரன்வட்டி விகித உயர்வு குறித்த எதிர்பார்ப்புகள் தணிந்ததால், சீரான தங்கம் விலைஇந்தியாவில் பண்டிகைக் காலத்தின் தொடக்கமும் நவராத்திரியின் பொருளாதாரமும்The Economics of Navarathri as the Festive Season Dawns in Indiaபயிர்க்கழிவு எரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் மஹிந்திராவின் மேக்ஸ்ஸீடர் ஜீரோ-டில் இயந்திரம்HCL டெக்கின் காலாண்டு நிகர லாபம் 21% அதிகரித்து ₹5,132 கோடியாக உயர்வுசெப்டம்பரில் சில்லறை பணவீக்கம் 5.54 சதவீதமாக உயர்வுஇந்தியாவில் வாகனங்களை உருவாக்க ஸ்டெல்லாண்டிஸ், டாடா மோட்டார்ஸ் திட்டம்
உள்நாட்டு செய்திகள்

பெட்ரோல், டீசல் விலைகளை மீண்டும் உயர்த்திய அரசு நிறுவனங்கள்

எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs), திங்களன்று பெட்ரோல் விலையை லிட்டருக்கு ரூ. 2.61-ம், டீசல் விலையை லிட்டருக்கு ரூ. 2.71-ம் உயர்த்தின; இது இரண்டு வாரங்களுக்கும் குறைவான காலத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் நான்காவது விலை உயர்வாகும்.

நீண்ட கால முடக்கத்திற்குப் பிறகு, மே 15 அன்று எரிபொருள் விலை திருத்தம் மீண்டும் தொடங்கியதிலிருந்து, இந்தச் சமீபத்திய மாற்றத்தின் மூலம் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளில் ஏற்பட்ட ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு ஏறக்குறைய ரூ. 7.5 ஆக உள்ளது.

டெல்லியில் பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு ரூ. 99.51-லிருந்து ரூ. 2.61 உயர்த்தப்பட்டு ரூ. 102.12 ஆகவும், டீசல் விலை லிட்டருக்கு ரூ. 92.49-லிருந்து ரூ. 2.71 உயர்த்தப்பட்டு ரூ. 95.20 ஆகவும் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் உயர்வு மற்றும் இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு சரிவு ஆகியவற்றுக்கு மத்தியில் இந்த விலை உயர்வுகள் வந்துள்ளன; இவை எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களின் இறக்குமதிச் செலவுகள் மீது கடும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

முன்னதாக ஞாயிற்றுக்கிழமையன்று, பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்களான ONGC மற்றும் பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் ஆகியவற்றின் மூத்த நிர்வாகிகள் பேசுகையில், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய உயர்வு, மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் நீண்டகாலப் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலையேற்றம் மற்றும் ‘விலை மீட்பில் ஏற்படும் இழப்புகள்’ (under-recoveries) காரணமாக எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் மீது அதிகரித்து வரும் அழுத்தம் ஆகியவற்றின் தாக்கத்தையே பிரதிபலிப்பதாகத் தெரிவித்தனர்.

மேற்கு ஆசிய மோதலின் தாக்கம் குறித்துப் பேசிய ONGC-யின் இயக்குனர் சுஷ்மா ராவத், அந்த மோதல் குறித்த நிச்சயமற்ற சூழலுக்கு மத்தியில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மிகவும் நிலையற்ற தன்மையுடன் காணப்படுவதாகக் குறிப்பிட்டார்.

உலகளாவிய எரிசக்தி விலையேற்றத்தின் முழுத் தாக்கத்திலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாக்கும் நடவடிக்கைகளை இந்தியா இதுவரை மேற்கொண்டு வந்துள்ளதாக அவர் மேலும் கூறினார்.

“அரசாங்கம் மக்களுக்கு 76 நாட்களுக்கு விலையேற்றமின்றி நிவாரணம் அளித்தது. தற்போது விலை உயர்த்தப்பட்டதற்குக் காரணம், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தினமும் ஏறக்குறைய ரூ. 1,000 கோடி அளவிலான இழப்பைச் சந்தித்து வந்ததே ஆகும். இந்த இழப்பை எத்தனை நாட்களுக்குத்தான் தொடர்ந்து தாங்கிக்கொண்டிருக்க முடியும்?” என்று அவர் கேள்வி எழுப்பினார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *