ஒரு லட்சத்தை நெருங்கும் வணிக வாகனங்களின் மாதந்திர விற்பனை

ஜூலை 2026-ல் வணிக வாகனங்களின் (CV) சில்லறை விற்பனை 99,666 யூனிட்களாக இருந்தது; இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலக்கட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 24 சதவீத வளர்ச்சியாகும். வாகன விற்பனையாளர்கள் சங்கங்களின் கூட்டமைப்பின் (FADA) தரவுகளின்படி, நகர்ப்புற சந்தையில் 19 சதவீத வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், கிராமப்புற சந்தை 29 சதவீத வளர்ச்சியுடன் முன்னணியில் இருந்தது. இது சரக்கு போக்குவரத்திற்கான தேவை பெருநகரங்களைத் தாண்டி விரிவடைந்து வருவதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

வணிக வாகனப் பிரிவில் மின்சார வாகனங்களின் (EV) பங்கு 4 சதவீதத்தை எட்டி சாதனை படைத்துள்ளது; இது முந்தைய ஆண்டில் 2 சதவீதமாக இருந்தது. இருப்பினும், ஜூலை மாத விலை உயர்வு மற்றும் வாகனங்களை இயக்கும் நிறுவனங்களின் செலவினங்கள் மீதான அழுத்தம் ஆகியவற்றைக் குறித்து விற்பனையாளர்கள் கவனத்துடன் இருப்பதாக FADA தெரிவித்துள்ளது. பள்ளிப் பேருந்துகளுக்கான தேவை குறைந்திருந்தாலும், சிமெண்ட், எஃகு மற்றும் சுரங்கத் துறை சார்ந்த போக்குவரத்து, மின்-வணிக தளவாடங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட நிதி வசதி ஆகியவை விற்பனைக்கு உதவியதாக விற்பனையாளர்கள் குறிப்பிட்டனர்.

டாடா மோட்டார்ஸ் சந்தையில் அதன் முதலிடத்தைத் தக்க வைத்துக்கொண்டதுடன், இத்துறையின் மற்ற நிறுவனங்களை விட அதன் முன்னிலையை மேலும் வலுப்படுத்தியது. முதல் ஐந்து நிறுவனங்களில் டாடா மோட்டார்ஸின் வளர்ச்சியும் மிக வலுவாக இருந்ததால், அது தனது சந்தைப் பங்கை அதிகரிக்க முடிந்தது. மஹிந்திரா & மஹிந்திரா இரண்டாவது பெரிய வணிக வாகன உற்பத்தியாளராகத் தொடர்ந்தது. FADA தரவுகளின் படி, அதன் விற்பனை அளவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்தாலும், சந்தைப் பங்கில் சிறிய சரிவு காணப்பட்டது.

அசோக் லேலண்ட் மூன்றாவது இடத்தைத் தக்க வைத்தது; வோல்வோ குழுமம் மற்றும் ஐச்சர் மோட்டார்ஸ் ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியான VE கமர்ஷியல் வெஹிக்கிள்ஸ் நான்காவது இடத்தையும், மாருதி சுஸுகி இந்தியா ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தன.

அசோக் லேலண்டின் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஷெனு அகர்வால், சமீபத்திய ஆய்வாளர்கள் கூட்டத்தில், வாகனங்களின் பயன்பாடு சீராக இருப்பதையும், சரக்குக் கட்டணங்கள் மற்றும் வாகன உரிமையாளர்களின் லாபம் அதிகரித்து வருவதையும் ஒப்புக்கொண்டார்.