Latest:
ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகச் செல்ல இந்தியா சுங்கக் கட்டணம் செலுத்தாதுவிப்ரோ பங்கு விலை ஒரே நாளில் 8% சரிந்ததிற்கு என்ன காரணம் ?கனடா லைஃப் நிறுவனத்திடமிருந்து மெகா ஒப்பந்தத்தை பெற்ற டிசிஎஸ்பழைய வாகன அழிப்புத் திட்டத்தால் பயன் பெறும் டாடா மோட்டார்ஸ்ஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronicsஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகச் செல்ல இந்தியா சுங்கக் கட்டணம் செலுத்தாதுவிப்ரோ பங்கு விலை ஒரே நாளில் 8% சரிந்ததிற்கு என்ன காரணம் ?கனடா லைஃப் நிறுவனத்திடமிருந்து மெகா ஒப்பந்தத்தை பெற்ற டிசிஎஸ்பழைய வாகன அழிப்புத் திட்டத்தால் பயன் பெறும் டாடா மோட்டார்ஸ்ஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronics
Latest:
ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகச் செல்ல இந்தியா சுங்கக் கட்டணம் செலுத்தாதுவிப்ரோ பங்கு விலை ஒரே நாளில் 8% சரிந்ததிற்கு என்ன காரணம் ?கனடா லைஃப் நிறுவனத்திடமிருந்து மெகா ஒப்பந்தத்தை பெற்ற டிசிஎஸ்பழைய வாகன அழிப்புத் திட்டத்தால் பயன் பெறும் டாடா மோட்டார்ஸ்ஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronicsஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகச் செல்ல இந்தியா சுங்கக் கட்டணம் செலுத்தாதுவிப்ரோ பங்கு விலை ஒரே நாளில் 8% சரிந்ததிற்கு என்ன காரணம் ?கனடா லைஃப் நிறுவனத்திடமிருந்து மெகா ஒப்பந்தத்தை பெற்ற டிசிஎஸ்பழைய வாகன அழிப்புத் திட்டத்தால் பயன் பெறும் டாடா மோட்டார்ஸ்ஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronics
உள்நாட்டு செய்திகள்

நிகர லாபம் 14% உயர்வு

டெக் மஹிந்திரா நிறுவனம், 2025-26 நிதியாண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் (Q3FY26) ஒருங்கிணைந்த நிகர லாபமாக ₹1,122 கோடியைப் பதிவு செய்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் ஈட்டிய ₹983.2 கோடியை விட 14 சதவீதம் அதிகமாகும். முந்தைய காலாண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், லாபம் ₹1,194 கோடியிலிருந்து 6.03 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.

இருப்பினும், நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகள் மூலம் கிடைத்த வருவாய், Q3FY25-ல் இருந்த ₹13,285 கோடியிலிருந்து, ஆண்டுக்கு ஆண்டு (Y-o-Y) 8.34 சதவீதம் அதிகரித்து ₹14,393 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. காலாண்டுக்கு காலாண்டு (Q-o-Q) அடிப்படையில், வருவாய் ₹13,994 கோடியிலிருந்து 2.85 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

“கடந்த பன்னிரண்டு மாதங்களின் அடிப்படையில் எங்கள் ஒப்பந்த வெற்றிகள், கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் நாங்கள் அடைந்ததிலேயே மிக அதிகமாகும். இது கடந்த பல காலாண்டுகளாக ஒப்பந்த வெற்றிகளின் விகிதம் மேம்பட்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த வளர்ச்சி, விற்பனையில் நாங்கள் தொடர்ந்து செய்யும் முதலீடுகள், தீர்வு சார்ந்த சந்தை அணுகுமுறை மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதில் எங்களின் செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான சேவைகளின் வளர்ந்து வரும் முக்கியத்துவம் ஆகியவற்றிற்கு ஒரு சான்றாகும்,” என்று டெக் மஹிந்திராவின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர் மோஹித் ஜோஷி கூறினார்.

நிறுவனம் ஒரு பங்குக்கான வருவாயை (EPS) ₹12.64 ஆக அறிவித்துள்ளது.

“இந்தக் காலாண்டு ஒரு சீரான நிதிச் செயல்திறனைப் பிரதிபலிக்கிறது. இது தொடர்ந்து ஒன்பதாவது காலாண்டாக லாப வரம்பு விரிவாக்கம் மற்றும் பண உருவாக்கத்தில் தொடர்ச்சியான வலிமை ஆகியவற்றை சுட்டிக்காட்டுகிறது. செயல்பாட்டு மூலதன ஒழுக்கத்தில் தொடர்ச்சியான கவனம், சீரான செயல்பாட்டின் மூலம் மேம்பட்ட பணப்புழக்கம் மற்றும் DSO-வில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுத்துள்ளது. FY27 இலக்குகளை நோக்கிய எங்கள் முன்னேற்றத்தில், நாங்கள் சரியான பாதையில் இருக்கிறோம்,” என்று டெக் மஹிந்திராவின் தலைமை நிதி அதிகாரி ரோஹித் ஆனந்த் கூறினார்.

வெள்ளிக்கிழமை அன்று என்எஸ்இ-யில் டெக் மஹிந்திரா பங்குகள் ஒரு பங்குக்கு ₹1,672 என்ற விலையில் முடிவடைந்தன. இது ₹83.50 அல்லது 5.26 சதவீதம் அதிகமாகும்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *