Latest:
7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan
Latest:
7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan7.19%-ஐ எட்டிய 10 ஆண்டு கால அரசுப் பத்திரத்தின் வருவாய் (yield)MDR காரணமாக ஆண்டுக்கு ₹7,000-9,000 கோடி கூடுதல் சுமைSproutlife Foods நிறுவனத்தை முழுமையாகக் கையகப்படுத்திய ITCAI ஏஜெண்டுகளை கட்டுப்படுத்தும் என்விடியாவின் பாதுகாப்பு மென்பொருள் கருவிகள்வங்கித் துறையில் மிகப்பெரிய பாய்ச்சலாக அமையும் AIகிழக்கு இந்தியாவில் பால் பொருட்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தும் ITC2031க்குள் PV சந்தையில் 15% பங்கை எட்ட டாடா மோட்டார்ஸ் இலக்கு3 நாள் வேலைநிறுத்தத்தை ஒத்திவைத்த வங்கி ஊழியர் சங்கங்கள்MRF: விளையாட்டு பலூன்களிலிருந்து இந்தியாவின் டயர் ஜாம்பவான் வரைMRF: From Toy Balloons to India’s Tyre Titan
உள்நாட்டு செய்திகள்

TVS-இன் நார்டன் நிறுவன உயர்மட்ட நிர்வாகி நெவிஜோ மான்ஸ் விலகல்

TVS மோட்டார் நிறுவனம், அதன் பிரிட்டிஷ் பிரீமியம் மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்டான நார்டனை மீட்டெடுக்கும் முயற்சியை வழிநடத்த இரட்டை-நிர்வாகக் கட்டமைப்பை உருவாக்கிய இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள்ளேயே, அந்த இரு நிர்வாகிகளில் ஒருவரான நெவிஜோ மான்ஸ் நிறுவனத்திலிருந்து விலகியுள்ளார். இந்நிறுவனம் தற்போது இங்கிலாந்து, ஐரோப்பா, இந்தியா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகளில் படிப்படியான விரிவாக்க நடவடிக்கைகளுக்குத் தயாராகி வருகிறது.

ஜூலை மாதம் இங்கிலாந்து நிறுவனப் பதிவாளரிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆண்டு அறிக்கையின்படி, மான்ஸ் ஏப்ரல் 2026-ன் தொடக்கத்தில் நார்டனனின் இயக்குநர்கள் குழுவிலிருந்து விலகினார். அவருக்குப் பதிலாக வேறு எந்த இயக்குநரும் நியமிக்கப்படவில்லை என்று அந்த ஆவணங்கள் தெரிவிக்கின்றன. தனிப்பட்ட காரணங்களுக்காகவே மான்ஸ் தனது பதவியிலிருந்து விலகியதாகவும், TVS தலைமை அல்லது நார்டனின் இயக்குநர்கள் குழு அவரை விலகுமாறு வற்புறுத்தவில்லை என்றும் இந்த விவகாரம் குறித்து அறிந்த ஒருவர் தெரிவித்தார்.

TVS-இன் கீழ் நார்டன் நிறுவனம் அதன் மறுமலர்ச்சிப் பயணத்தின் மிக முக்கியமான கட்டத்தை எட்டியுள்ள நிலையில் இந்த விலகல் நிகழ்ந்துள்ளது. ஆண்டு அறிக்கைகளின்படி, டீலர் ஒப்பந்தங்கள் ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ள நிலையில், இங்கிலாந்து, ஐரோப்பா, இந்தியா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகளில் சில்லறை விற்பனை நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க நிறுவனம் தயாராகி வருகிறது.

2024-ல் நிர்வாக இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்ட மான்ஸ், தயாரிப்பு வடிவமைப்பு, மேம்பாடு மற்றும் பொறியியல், உற்பத்தி, கொள்முதல், தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி மேலாண்மை உள்ளிட்ட ‘அப்ஸ்ட்ரீம்’ (upstream) எனப்படும் தயாரிப்பு சார்ந்த செயல்பாடுகளுக்குப் பொறுப்பேற்றிருந்தார். மற்றொரு நிர்வாக இயக்குநரான ரிச்சர்ட் அர்னால்ட் தொடர்ந்து பதவியில் உள்ளார்; இவர் சந்தைப்படுத்தல், பிராண்ட் மேலாண்மை, விற்பனை, விநியோகம், வாடிக்கையாளர் உறவுகள், விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை, தயாரிப்பு மேலாண்மை மற்றும் மக்கள் தொடர்பு உள்ளிட்ட ‘டவுன்ஸ்ட்ரீம்’ (downstream) எனப்படும் சந்தை மற்றும் வாடிக்கையாளர் சார்ந்த செயல்பாடுகளைக் கவனித்து வருகிறார்.

வாகனத் துறை ஆலோசனை நிறுவனமான InsightEV-இன் நிறுவனரும் ஆராய்ச்சித் தலைவருமான தீபேஷ் ரத்தோர் கூறுகையில், மான்ஸ் ஒரு முக்கியமான காலகட்டத்தில் நிறுவனத்தில் இணைந்ததாகவும், தனது குறுகிய காலப் பணியிலேயே நார்டனின் தயாரிப்புகளைச் சந்தைக்குக் கொண்டு வருவதில் வெற்றி பெற்றதாகவும் குறிப்பிட்டார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *