Latest:
பிரிட்டானியாவின் காலாண்டு லாபம் ₹591 கோடியாக 14% உயர்வுLIC-யின் காலாண்டு லாபம் ₹13,492 கோடியாக 23% அதிகரிப்புஅமெரிக்காவில் வேலையின்மை உதவித்தொகைக்கான விண்ணப்பங்கள் அதிகரிப்புபுதிய வாகனத் திட்டத்தை டாடா டெக்னாலஜிஸிடம் ஒப்படைக்கும் ஹோண்டா மோட்டார்ஸெப்டோ ஐபிஓ இடைநிறுத்தமும், சந்தையில் மேற்கொள்ளப்படும்  மறுசீரமைப்பும்Zepto’s IPO pause is not a retreat — it is a hard-edged recalibration in a market that has stopped paying for pure growth stories.வட்டி விகித உயர்வுக்கான வாய்ப்பு குறைவினால் தங்கம் விலை உயர்வுLICயின் OFS பங்கு விற்பனையை புறக்கணித்த சில்லறை முதலீட்டாளர்கள்கூகிளின் AI மறுசீரமைப்பினால் ஆல்ஃபபெட் பங்குகள் 4% சரிவுடாடா சன்ஸ் மேல்-நிலை NBFC-யாகவே தொடரக்கூடும் என ரிசர்வ் வங்கி அறிவிப்புபிரிட்டானியாவின் காலாண்டு லாபம் ₹591 கோடியாக 14% உயர்வுLIC-யின் காலாண்டு லாபம் ₹13,492 கோடியாக 23% அதிகரிப்புஅமெரிக்காவில் வேலையின்மை உதவித்தொகைக்கான விண்ணப்பங்கள் அதிகரிப்புபுதிய வாகனத் திட்டத்தை டாடா டெக்னாலஜிஸிடம் ஒப்படைக்கும் ஹோண்டா மோட்டார்ஸெப்டோ ஐபிஓ இடைநிறுத்தமும், சந்தையில் மேற்கொள்ளப்படும்  மறுசீரமைப்பும்Zepto’s IPO pause is not a retreat — it is a hard-edged recalibration in a market that has stopped paying for pure growth stories.வட்டி விகித உயர்வுக்கான வாய்ப்பு குறைவினால் தங்கம் விலை உயர்வுLICயின் OFS பங்கு விற்பனையை புறக்கணித்த சில்லறை முதலீட்டாளர்கள்கூகிளின் AI மறுசீரமைப்பினால் ஆல்ஃபபெட் பங்குகள் 4% சரிவுடாடா சன்ஸ் மேல்-நிலை NBFC-யாகவே தொடரக்கூடும் என ரிசர்வ் வங்கி அறிவிப்பு
Latest:
பிரிட்டானியாவின் காலாண்டு லாபம் ₹591 கோடியாக 14% உயர்வுLIC-யின் காலாண்டு லாபம் ₹13,492 கோடியாக 23% அதிகரிப்புஅமெரிக்காவில் வேலையின்மை உதவித்தொகைக்கான விண்ணப்பங்கள் அதிகரிப்புபுதிய வாகனத் திட்டத்தை டாடா டெக்னாலஜிஸிடம் ஒப்படைக்கும் ஹோண்டா மோட்டார்ஸெப்டோ ஐபிஓ இடைநிறுத்தமும், சந்தையில் மேற்கொள்ளப்படும்  மறுசீரமைப்பும்Zepto’s IPO pause is not a retreat — it is a hard-edged recalibration in a market that has stopped paying for pure growth stories.வட்டி விகித உயர்வுக்கான வாய்ப்பு குறைவினால் தங்கம் விலை உயர்வுLICயின் OFS பங்கு விற்பனையை புறக்கணித்த சில்லறை முதலீட்டாளர்கள்கூகிளின் AI மறுசீரமைப்பினால் ஆல்ஃபபெட் பங்குகள் 4% சரிவுடாடா சன்ஸ் மேல்-நிலை NBFC-யாகவே தொடரக்கூடும் என ரிசர்வ் வங்கி அறிவிப்புபிரிட்டானியாவின் காலாண்டு லாபம் ₹591 கோடியாக 14% உயர்வுLIC-யின் காலாண்டு லாபம் ₹13,492 கோடியாக 23% அதிகரிப்புஅமெரிக்காவில் வேலையின்மை உதவித்தொகைக்கான விண்ணப்பங்கள் அதிகரிப்புபுதிய வாகனத் திட்டத்தை டாடா டெக்னாலஜிஸிடம் ஒப்படைக்கும் ஹோண்டா மோட்டார்ஸெப்டோ ஐபிஓ இடைநிறுத்தமும், சந்தையில் மேற்கொள்ளப்படும்  மறுசீரமைப்பும்Zepto’s IPO pause is not a retreat — it is a hard-edged recalibration in a market that has stopped paying for pure growth stories.வட்டி விகித உயர்வுக்கான வாய்ப்பு குறைவினால் தங்கம் விலை உயர்வுLICயின் OFS பங்கு விற்பனையை புறக்கணித்த சில்லறை முதலீட்டாளர்கள்கூகிளின் AI மறுசீரமைப்பினால் ஆல்ஃபபெட் பங்குகள் 4% சரிவுடாடா சன்ஸ் மேல்-நிலை NBFC-யாகவே தொடரக்கூடும் என ரிசர்வ் வங்கி அறிவிப்பு
உள்நாட்டு செய்திகள்

2026-27இல் கார்கள் விற்பனை வளர்ச்சி வேகம் சரியும் என கணிப்பு

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், வாகனங்களுக்கான தேவை மற்றும் எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் ஆகியவற்றின் மீதான நம்பிக்கையில் ஒரு நிழலைப் படரவிட்டிருப்பதால், சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) குறைப்புகளால் உந்தப்பட்டு 2026 நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் (H2FY26) ஏற்பட்ட வலுவான மீட்சிக்குப் பிறகு, 2026-27 நிதியாண்டில் (FY27) இந்தியாவின் பயணிகள் வாகனத் (PV) துறையின் வளர்ச்சி மிதமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2026 நிதியாண்டில் இத்துறையின் விற்பனை அளவுகள் கணிசமாக உயர்ந்தன; பயணிகள் வாகனங்களின் மொத்த விற்பனை (wholesales) சுமார் 47 லட்சம் யூனிட்டுகளை எட்டியது. இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு அடிப்படையில் (Y-o-Y) 8.3 சதவீத வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது; இந்த வளர்ச்சிக்கு நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ஏற்பட்ட வலுவான மீட்சியே முக்கியக் காரணமாக அமைந்தது. “2026 நிதியாண்டு, குறிப்பாக அதன் இரண்டாம் பாதி, பயணிகள் வாகனத் துறைக்கு மிகச் சிறப்பாக அமைந்தது. விற்பனை 47 லட்சம் யூனிட்டுகளைத் தாண்டியதுடன், ஏற்கனவே உயர்ந்த நிலையில் இருந்த விற்பனைத் தளத்தின் (high base) மீது 8.3 சதவீத வளர்ச்சியும் எட்டப்பட்டது,” என்று Primus Partners நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த அனுராக் சிங் தெரிவித்தார்.

2026 நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ஏற்பட்ட இந்தத் திடீர் வளர்ச்சிக்கு, GST குறைப்புகளால் ஏற்பட்ட விலை இறக்கங்கள், நீண்ட நாட்களாகத் தேங்கிக் கிடந்த தேவை (pent-up demand) மற்றும் கிராமப்புறங்களில் நிலவிய சாதகமான மனநிலை ஆகியவை அடித்தளமாக அமைந்தன.

“நடப்பு நிதியாண்டு இரண்டு மாறுபட்ட பாதிகளாகப் பிரிந்து அமைந்துள்ளது. கொள்கை ரீதியான ஆதரவு மற்றும் கிராமப்புறங்களில் நிலவும் ஆரோக்கியமான தேவை ஆகியவற்றின் துணையுடன், நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் வலுவான மீட்சி காணப்படுகிறது,” என்று ICRA நிறுவனத்தின் மூத்த துணைத் தலைவர் ஸ்ரீகுமார் கிருஷ்ணமூர்த்தி கூறினார்.

எனினும், இத்துறை 2027 நிதியாண்டிற்குள் அடியெடுத்து வைக்கும்போது, பல்வேறு எதிர்மறைச் சூழல்கள் (headwinds) வளர்ச்சியின் வேகத்தைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2026 நிதியாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ஏற்பட்ட வளர்ச்சி வேகம், 2027 நிதியாண்டின் தொடக்கத்திலும் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிலையில், மாறிவரும் புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள் அந்த கணிப்புகளை மாற்றியமைத்துள்ளன என்று Crisil Intelligence நிறுவனத்தின் மூத்த இயக்குனர் ஹேமல் தாக்கர் சுட்டிக்காட்டினார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *