Latest:
ஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronicsசர்ச்சைக்குரிய ராஜேஷ் எக்ஸ்போர்டிஸில் LICயின் முதலீடுகள் 5 மடங்கு அதிகரிப்புமிக வேகமாகச் சரிந்து வரும் இந்தோனேசியாவின் பங்குகள்பங்கு மதிப்பீடுகளைப் பாதுகாப்பதை விட ரூபாயைப் பாதுகாப்பது ஏன் முக்கியம் ?India at a Crucial Juncture: Why Defending the Rupee Must; Trump Protecting Stock Valuationsஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronicsசர்ச்சைக்குரிய ராஜேஷ் எக்ஸ்போர்டிஸில் LICயின் முதலீடுகள் 5 மடங்கு அதிகரிப்புமிக வேகமாகச் சரிந்து வரும் இந்தோனேசியாவின் பங்குகள்பங்கு மதிப்பீடுகளைப் பாதுகாப்பதை விட ரூபாயைப் பாதுகாப்பது ஏன் முக்கியம் ?India at a Crucial Juncture: Why Defending the Rupee Must; Trump Protecting Stock Valuations
Latest:
ஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronicsசர்ச்சைக்குரிய ராஜேஷ் எக்ஸ்போர்டிஸில் LICயின் முதலீடுகள் 5 மடங்கு அதிகரிப்புமிக வேகமாகச் சரிந்து வரும் இந்தோனேசியாவின் பங்குகள்பங்கு மதிப்பீடுகளைப் பாதுகாப்பதை விட ரூபாயைப் பாதுகாப்பது ஏன் முக்கியம் ?India at a Crucial Juncture: Why Defending the Rupee Must; Trump Protecting Stock Valuationsஜூனில் ₹43,000 கோடியை வெளியேற்றியுள்ள அன்னிய முதலீட்டாளர்கள்சிலிண்டருக்கு ரூ.700 இழப்பை எதிர்கொள்ளும் அரசு நிறுவனங்கள்AI பங்குகள் வீழ்ச்சியினால் தென் கொரிய பங்குச் சந்தைக் குறியீடு KOSPI 9% சரிவுஈரான் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வருவதில் தடுமாறும் டிரம்ப் அரசுஏஐ+ ஸ்மார்ட்போன்கள் சர்ச்சை மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' திட்டத்தின் சவால்கள்The AI+ Smartphones Controversy and the Persistent Challenges of 'Make in India' in Electronicsசர்ச்சைக்குரிய ராஜேஷ் எக்ஸ்போர்டிஸில் LICயின் முதலீடுகள் 5 மடங்கு அதிகரிப்புமிக வேகமாகச் சரிந்து வரும் இந்தோனேசியாவின் பங்குகள்பங்கு மதிப்பீடுகளைப் பாதுகாப்பதை விட ரூபாயைப் பாதுகாப்பது ஏன் முக்கியம் ?India at a Crucial Juncture: Why Defending the Rupee Must; Trump Protecting Stock Valuations
உள்நாட்டு செய்திகள்

டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனங்கள் நிறுவன லாபம் 32% சரிவு

டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனங்கள் (TMPV) நிறுவனம், அதன் ஒருங்கிணைந்த நிகர லாபம் கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் (YoY) 32% சரிந்து ரூ. 5,783 கோடியாக உள்ளதாக அறிவித்தது. இந்நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழு, மார்ச் 2026-இல் முடிவடையும் நிதியாண்டிற்காக ஒரு பங்கிற்கு ரூ. 3 இறுதி ஈவுத்தொகை வழங்கப் பரிந்துரைத்துள்ளது.

மார்ச் காலாண்டில், செயல்பாடுகளின் மூலம் கிடைத்த வருவாய் கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 7% அதிகரித்து ரூ. 1.05 லட்சம் கோடியாக இருந்தது. தனிப்பட்ட அடிப்படையில், நான்காவது காலாண்டிற்கான வருவாய் ரூ. 18,598 கோடியாக இருந்தது. இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 43% வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது. அதே சமயம், வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் பாதியாகக் குறைந்து ரூ. 455 கோடியாக உள்ளது. இந்தக் காலாண்டிற்கான EBITDA மார்ஜின் 9.4% ஆக இருந்தது.

சவாலான விலை மற்றும் செலவுச் சூழல் இருந்த போதிலும், சாதகமான விற்பனை அளவு, கலவை மற்றும் செயல்பாட்டு நெம்புகோல் ஆகியவற்றின் காரணமாக, நான்காவது காலாண்டில் பயணிகள் வாகனங்கள் (PV) மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் (EV) விற்பனை 2,01,800 யூனிட்டுகளாக இருந்தது.

2026 நிதியாண்டில், இந்த நிறுவனம் ரூ. 58,500 கோடி வருவாயை ஈட்டியது. அதே சமயம், விற்பனை அளவு மற்றும் கலவையின் சாதகமான தாக்கத்தை, பாதகமான விலை மற்றும் கச்சாப் பொருட்களின் விலை ஆகியவை ஈடுசெய்ததால், EBITDA மற்றும் EBIT லாப வரம்புகள் முறையே 6.9% (ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாற்றமின்றி) மற்றும் 1.4% என நிலையாக இருந்தன.

எதிர்காலத்தைப் பொறுத்தவரை, SUV, CNG மற்றும் EV ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியால் உள்நாட்டுத் தேவை தொடர்ந்து சீராக உள்ளது என்று இந்நிறுவனம் கூறியது. தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய நாங்கள் உற்பத்தியை அதிகரிப்போம் என்று தெரிவித்தது.

இந்த ஆண்டில், நிறுவனம் 6.4 லட்சத்திற்கும் அதிகமான யூனிட்கள் என்ற தனது வரலாற்றிலேயே மிக உயர்ந்த வருடாந்திர விற்பனையை எட்டியது. மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, நிறுவனம் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 43% என்ற வலுவான வளர்ச்சியையும், 92,000-க்கும் அதிகமான தனது வரலாற்றிலேயே மிக உயர்ந்த வருடாந்திர மின்சார வாகன விற்பனை அளவையும் பதிவு செய்தது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *