அக்டோபரில் இரு சக்கர வாகன விற்பனை 28.4% சரிவு
அக்டோபர் மாதத்தில் இரு சக்கர வாகனங்களின் சில்லறை விற்பனை சந்தையில் பெரும் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், கடந்த சில காலமாகத் தொடர்ந்து பதிவாகி வந்த இரு இலக்க வளர்ச்சிக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த ஆண்டு ஜிஎஸ்டி குறைப்பினால் ஏற்பட்ட வாங்குதல் ஆர்வம் மற்றும் பண்டிகைக் காலத் தேவை ஆகியவற்றின் காரணமாக, கடந்த ஆண்டின் விற்பனை எண்ணிக்கை மிக உயர்ந்த நிலையில் இருந்ததே இந்தச் சரிவுக்கு முக்கியக் காரணமாகும்.
வாஹன் தரவுகளின்படி, அக்டோபர் மாதத்தில் சில்லறை விற்பனைப் பதிவுகள் முந்தைய ஆண்டின் 3.24 மில்லியன் யூனிட்களிலிருந்து 28.4% சரிந்து, 23.2 லட்சம் யூனிட்களாகக் குறைந்துள்ளன. இரு சக்கர வாகனச் சந்தையில் சுமார் 96% பங்கைக் கொண்டுள்ள ஏழு முன்னணி நிறுவனங்கள் அனைத்திலும் இரு இலக்க அளவிலான சரிவு பதிவாகியுள்ளது. இதில், ஹீரோ மோட்டோகார்ப் மற்றும் பஜாஜ் ஆட்டோ ஆகிய நிறுவனங்களின் சரிவு, ஒட்டுமொத்த சந்தை சராசரியை விட மிக அதிகமாக உள்ளது.
ஹீரோ மோட்டோகார்ப் நிறுவனத்தின் சில்லறை விற்பனைப் பதிவுகள், கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில் 11 லட்சம் யூனிட்களாக இருந்த நிலையில், தற்போது 40.6% சரிந்து 5,98,339 யூனிட்களாகக் குறைந்துள்ளன. அதே போல், பஜாஜ் ஆட்டோ நிறுவனத்தின் விற்பனை 37.4% சரிந்து, 3,35,202 யூனிட்களிலிருந்து 2,09,667 யூனிட்களாகக் குறைந்துள்ளது.
ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள் அண்ட் ஸ்கூட்டர் இந்தியா நிறுவனத்தின் பதிவுகள் 25.1% சரிந்து 8,50,335 யூனிட்களிலிருந்து 6,36,766 யூனிட்களாகவும், டிவிஎஸ் மோட்டார் நிறுவனத்தின் பதிவுகள் 19.9% சரிந்து 5,72,258 யூனிட்களிலிருந்து 4,58,202 யூனிட்களாகவும் குறைந்துள்ளன.
ராயல் என்ஃபீல்ட் நிறுவனத்தின் விற்பனை 19.7% சரிந்து 1,54,475 யூனிட்களிலிருந்து 1,24,071 யூனிட்களாகக் குறைந்துள்ளது. சுஸுகி மோட்டார் சைக்கிள் இந்தியா நிறுவனத்தின் விற்பனை 15.2% சரிந்து 1,42,041 யூனிட்களிலிருந்து 1,20,443 யூனிட்களாகவும், இந்தியா யமஹா மோட்டார் நிறுவனத்தின் விற்பனை 16.8% சரிந்து 94,464 யூனிட்களிலிருந்து 78,637 யூனிட்களாகவும் குறைந்துள்ளன.
இந்த புள்ளிவிவரங்கள், கடந்த சில மாதங்களாக நிலவிய வலுவான சில்லறை விற்பனை வேகத்திற்கு நேர்மாறான சூழலைக் காட்டுகின்றன. முன்னதாக, குறைந்த வரி விகிதங்கள், வாங்கும் திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் பண்டிகைக் காலக் கொள்முதல் போன்றவை விற்பனை வளர்ச்சிக்கு ஊக்கமளித்து வந்தன.
