Latest:
இந்தியாவின் தேர்வுப் போராட்டங்களும், கட்டமைப்பு ரீதியான வேலைவாய்ப்புத் தோல்விகளும்Gen Z’s Reckoning: Why India’s Exam Protests Signal a Structural Employment Failureஜூலையில் ரொக்க இருப்பை ரூ. 1.90 லட்சம் கோடியாக உயர்த்திய மியூச்சுவல் ஃபண்டுகள்காஞ்சிபுரத்தில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய NVIDIA B300 AI தொழிற்சாலையை அமைக்கும் L&Tமும்மடங்காகும் டாடா மோட்டார்ஸ் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை2026-27இல் 500 கிளைகளைச் திறக்க மணப்புரம் பைனான்ஸ் திட்டம்ஈரான் அமெரிக்க அமைதி ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவதில் சிக்கல்15-க்கும் மேற்பட்ட டாடா குழுமப் பங்குகளின் மதிப்பை இரு மடங்காக்கிய சந்திரசேகரன்ஜோதி லேப்ஸின் நிகர லாபம் ஜூன் காலாண்டில் 50.78% சரிவுடாடா மோட்டார்ஸ் CVயின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 2,560 கோடியாக 83% உயர்வுஇந்தியாவின் தேர்வுப் போராட்டங்களும், கட்டமைப்பு ரீதியான வேலைவாய்ப்புத் தோல்விகளும்Gen Z’s Reckoning: Why India’s Exam Protests Signal a Structural Employment Failureஜூலையில் ரொக்க இருப்பை ரூ. 1.90 லட்சம் கோடியாக உயர்த்திய மியூச்சுவல் ஃபண்டுகள்காஞ்சிபுரத்தில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய NVIDIA B300 AI தொழிற்சாலையை அமைக்கும் L&Tமும்மடங்காகும் டாடா மோட்டார்ஸ் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை2026-27இல் 500 கிளைகளைச் திறக்க மணப்புரம் பைனான்ஸ் திட்டம்ஈரான் அமெரிக்க அமைதி ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவதில் சிக்கல்15-க்கும் மேற்பட்ட டாடா குழுமப் பங்குகளின் மதிப்பை இரு மடங்காக்கிய சந்திரசேகரன்ஜோதி லேப்ஸின் நிகர லாபம் ஜூன் காலாண்டில் 50.78% சரிவுடாடா மோட்டார்ஸ் CVயின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 2,560 கோடியாக 83% உயர்வு
Latest:
இந்தியாவின் தேர்வுப் போராட்டங்களும், கட்டமைப்பு ரீதியான வேலைவாய்ப்புத் தோல்விகளும்Gen Z’s Reckoning: Why India’s Exam Protests Signal a Structural Employment Failureஜூலையில் ரொக்க இருப்பை ரூ. 1.90 லட்சம் கோடியாக உயர்த்திய மியூச்சுவல் ஃபண்டுகள்காஞ்சிபுரத்தில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய NVIDIA B300 AI தொழிற்சாலையை அமைக்கும் L&Tமும்மடங்காகும் டாடா மோட்டார்ஸ் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை2026-27இல் 500 கிளைகளைச் திறக்க மணப்புரம் பைனான்ஸ் திட்டம்ஈரான் அமெரிக்க அமைதி ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவதில் சிக்கல்15-க்கும் மேற்பட்ட டாடா குழுமப் பங்குகளின் மதிப்பை இரு மடங்காக்கிய சந்திரசேகரன்ஜோதி லேப்ஸின் நிகர லாபம் ஜூன் காலாண்டில் 50.78% சரிவுடாடா மோட்டார்ஸ் CVயின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 2,560 கோடியாக 83% உயர்வுஇந்தியாவின் தேர்வுப் போராட்டங்களும், கட்டமைப்பு ரீதியான வேலைவாய்ப்புத் தோல்விகளும்Gen Z’s Reckoning: Why India’s Exam Protests Signal a Structural Employment Failureஜூலையில் ரொக்க இருப்பை ரூ. 1.90 லட்சம் கோடியாக உயர்த்திய மியூச்சுவல் ஃபண்டுகள்காஞ்சிபுரத்தில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய NVIDIA B300 AI தொழிற்சாலையை அமைக்கும் L&Tமும்மடங்காகும் டாடா மோட்டார்ஸ் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை2026-27இல் 500 கிளைகளைச் திறக்க மணப்புரம் பைனான்ஸ் திட்டம்ஈரான் அமெரிக்க அமைதி ஒப்பந்தத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவதில் சிக்கல்15-க்கும் மேற்பட்ட டாடா குழுமப் பங்குகளின் மதிப்பை இரு மடங்காக்கிய சந்திரசேகரன்ஜோதி லேப்ஸின் நிகர லாபம் ஜூன் காலாண்டில் 50.78% சரிவுடாடா மோட்டார்ஸ் CVயின் காலாண்டு லாபம் ரூ. 2,560 கோடியாக 83% உயர்வு
உள்நாட்டு செய்திகள்

டாடாவின் நம்பிக்கை..!!

டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனங்கள், புதிய சியராவை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், SUV ரக வாகனங்களில் அதன் சந்தைப் பங்கை தற்போதைய 16-17 சதவீதத்திலிருந்து 20-25 சதவீதமாக அதிகரிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது. இந்த மாடல் நடுத்தர மற்றும் உயர்-நிலை SUV களுக்கு இடையே ஒரு புதிய இடத்தை உருவாக்கும் என்று அதன் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான (MD&CEO) ஷைலேஷ் சந்திரா கூறுகிறார்.

சியராவின் வடிவமைப்பு, பிரீமியம் பிரிவில் நிலைப்படுத்தல் மற்றும் ரூ.11.49 லட்சத்தில் தொடங்கும் அறிமுக விலை ஆகியவை, வேகமாக வளர்ந்து வரும் SUV பிரிவில் அதற்கு வலுவான இடத்தை அளிக்கும் என்று அந்நிறுவனம் நம்புகிறது.

வேகமாக வளர்ந்து வரும் நடுத்தர SUV வகையின் மையத்தில், சியரா வேண்டுமென்றே நிலை நிறுத்தப்பட்டுள்ளதாக சந்திரா கூறினார். இந்தப் பிரிவில் இப்போது மாதத்திற்கு சுமார் 45,000 யூனிட்களை விற்பனை ஆகிறது. மேலும் இந்தியாவின் பயணிகள் வாகன (PV) சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 15 சதவீதத்தை இது கொண்டுள்ளது.

இந்தியாவின் SUV சந்தை 2024-25 (FY25) இல் புதிய உச்சத்தை எட்டியது. மொத்த விற்பனை 27.9 லட்சம் யூனிட்களை எட்டியது. ஹூண்டாய் க்ரெட்டா, மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ மற்றும் டாடா நெக்ஸான் ஆகியவை இந்தப் பிரிவில் அதிக எண்ணிக்கையில் விற்பனை ஆகின.

“சியரா நடுத்தர SUV பிரிவில் மீ-டூ தயாரிப்பு அல்ல,” என்று சந்திரா கூறினார். இந்த மாடல் அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் அசல் சியராவின் மரபு மூலம் தனித்து நிற்கும் ஒரு பிரீமியம் நடுத்தர-SUV ஆகக் கருதப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிப்பிட்டார்.

சியராவின் சந்தை நுழைவை டாடா மோட்டார்ஸுக்கு ஒரு “உணர்ச்சிபூர்வமான தருணம்” என்று அழைத்த சந்திரா, இந்த மாடல் அசல் ஐகானின் DNA-வை நவீன வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்துடன் இணைத்து, GenX முதல் GenZ வரை பல தலைமுறைகளைக் கவரும் என்றார்.
“நுகர்வோர் இந்த வாகனத்தை, நிறுவனங்கள் செய்வது போல் வகைப்படுத்துவதில்லை; அவர்கள் தங்கள் பட்ஜெட்டின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்கிறார்கள். தேர்வுகளைப் பார்க்கிறார்கள்,” என்று அவர் கூறினார்

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *