Latest:
80-வது ஆண்டில் இந்தியா - இந்தியாவைக் கட்டமைத்த பிராண்டுகள்:HMT - தேசத்தின் நேரக் காவலர்கள்India at 80 - Exploring Brands that Built India: HMT-Timekeepers to the Nationஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரின் வளர்ச்சிக்கு உதவும் புதிய ரேஞ்ச் ரோவர்கள், ஜாகுவார் டைப் 01அதிநவீன போர் விமான என்ஜின் தயாரிக்க ரிலையன்ஸ், ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் கூட்டணிவோல்டாஸ் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹212.8 கோடியாக 51% அதிகரிப்புS&P-யிடமிருந்து சர்வதேச முதலீட்டுத் தர மதிப்பீட்டைப் பெற்ற IDFC First வங்கிநாட்கோ ஃபார்மாவின் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹206 கோடியாக 57% சரிவுE20 பெட்ரோல் கலப்படம் குறித்த கவலைகளை எழுப்பிய மாருதி, டாடா, மஹிந்திராஆபத்துகளைக் கூர்ந்து கவனித்தபடியே வளர்ச்சியை எட்ட சவுத் இந்தியன் பேங்க் உறுதிபணியாளர்களைப் பணியில் அமர்த்துவதில் விப்ரோ தாமதம் செய்வதாக புகார்80-வது ஆண்டில் இந்தியா - இந்தியாவைக் கட்டமைத்த பிராண்டுகள்:HMT - தேசத்தின் நேரக் காவலர்கள்India at 80 - Exploring Brands that Built India: HMT-Timekeepers to the Nationஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரின் வளர்ச்சிக்கு உதவும் புதிய ரேஞ்ச் ரோவர்கள், ஜாகுவார் டைப் 01அதிநவீன போர் விமான என்ஜின் தயாரிக்க ரிலையன்ஸ், ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் கூட்டணிவோல்டாஸ் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹212.8 கோடியாக 51% அதிகரிப்புS&P-யிடமிருந்து சர்வதேச முதலீட்டுத் தர மதிப்பீட்டைப் பெற்ற IDFC First வங்கிநாட்கோ ஃபார்மாவின் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹206 கோடியாக 57% சரிவுE20 பெட்ரோல் கலப்படம் குறித்த கவலைகளை எழுப்பிய மாருதி, டாடா, மஹிந்திராஆபத்துகளைக் கூர்ந்து கவனித்தபடியே வளர்ச்சியை எட்ட சவுத் இந்தியன் பேங்க் உறுதிபணியாளர்களைப் பணியில் அமர்த்துவதில் விப்ரோ தாமதம் செய்வதாக புகார்
Latest:
80-வது ஆண்டில் இந்தியா - இந்தியாவைக் கட்டமைத்த பிராண்டுகள்:HMT - தேசத்தின் நேரக் காவலர்கள்India at 80 - Exploring Brands that Built India: HMT-Timekeepers to the Nationஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரின் வளர்ச்சிக்கு உதவும் புதிய ரேஞ்ச் ரோவர்கள், ஜாகுவார் டைப் 01அதிநவீன போர் விமான என்ஜின் தயாரிக்க ரிலையன்ஸ், ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் கூட்டணிவோல்டாஸ் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹212.8 கோடியாக 51% அதிகரிப்புS&P-யிடமிருந்து சர்வதேச முதலீட்டுத் தர மதிப்பீட்டைப் பெற்ற IDFC First வங்கிநாட்கோ ஃபார்மாவின் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹206 கோடியாக 57% சரிவுE20 பெட்ரோல் கலப்படம் குறித்த கவலைகளை எழுப்பிய மாருதி, டாடா, மஹிந்திராஆபத்துகளைக் கூர்ந்து கவனித்தபடியே வளர்ச்சியை எட்ட சவுத் இந்தியன் பேங்க் உறுதிபணியாளர்களைப் பணியில் அமர்த்துவதில் விப்ரோ தாமதம் செய்வதாக புகார்80-வது ஆண்டில் இந்தியா - இந்தியாவைக் கட்டமைத்த பிராண்டுகள்:HMT - தேசத்தின் நேரக் காவலர்கள்India at 80 - Exploring Brands that Built India: HMT-Timekeepers to the Nationஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரின் வளர்ச்சிக்கு உதவும் புதிய ரேஞ்ச் ரோவர்கள், ஜாகுவார் டைப் 01அதிநவீன போர் விமான என்ஜின் தயாரிக்க ரிலையன்ஸ், ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் கூட்டணிவோல்டாஸ் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹212.8 கோடியாக 51% அதிகரிப்புS&P-யிடமிருந்து சர்வதேச முதலீட்டுத் தர மதிப்பீட்டைப் பெற்ற IDFC First வங்கிநாட்கோ ஃபார்மாவின் காலாண்டு நிகர லாபம் ₹206 கோடியாக 57% சரிவுE20 பெட்ரோல் கலப்படம் குறித்த கவலைகளை எழுப்பிய மாருதி, டாடா, மஹிந்திராஆபத்துகளைக் கூர்ந்து கவனித்தபடியே வளர்ச்சியை எட்ட சவுத் இந்தியன் பேங்க் உறுதிபணியாளர்களைப் பணியில் அமர்த்துவதில் விப்ரோ தாமதம் செய்வதாக புகார்
உள்நாட்டு செய்திகள்

டாடா ஸ்டீல் மீதான ₹368.72 கோடி ஜிஎஸ்டி அபராதத்தை மீண்டும் விதிக்க மேல்முறையீடு

டாடா ஸ்டீல் மீதான ₹368.72 கோடி அபராதத்தை ரத்து செய்த தீர்ப்புக்கு எதிராக மத்திய சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (CGST) மற்றும் மத்திய கலால் வரித் துறை மேல்முறையீடு செய்துள்ளது. ஜாம்ஷெட்பூர் CGST & மத்திய கலால் துறையின் பிரிவு-I உதவி ஆணையரால் ஜூன் 16, 2026 அன்று தாக்கல் செய்யப்பட்ட இந்த மேல்முறையீடு, டிசம்பர் 18, 2025 தேதியிட்ட ஆணையரின் முடிவை எதிர்த்து நிற்கிறது; அந்த முடிவு, ஆரம்பத்தில் ‘காரணம் கோரும் அறிவிப்பில்’ முன்மொழியப்பட்ட அபராதத் தொகையைக் குறைத்திருந்தது. சட்டப்பூர்வ காலக்கெடுவுக்குள் மேல்முறையீட்டு அதிகாரியின் முன் இந்த மேல்முறையீட்டை எதிர்த்து வாதிடப்போவதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. மேலும், இந்த விவகாரம் தற்போது ஜார்க்கண்ட் உயர் நீதிமன்றத்தின் பரிசீலனையில் இருப்பதாகவும், இதனால் நிறுவனத்தின் நிதி அல்லது செயல்பாட்டு நடவடிக்கைகளில் எந்த பாதிப்பும் இல்லை என்றும் அது கூறியுள்ளது.

ராஞ்சியில் உள்ள மத்திய வரி ஆணையர் (தணிக்கை) அலுவலகத்திலிருந்து ஜூன் 27, 2025 அன்று அனுப்பப்பட்ட ‘காரணம் கோரும் மற்றும் கோரிக்கை அறிவிப்பு’ மூலம் இந்த சர்ச்சை தொடங்கியது. 2018-19 முதல் 2022-23 வரையிலான நிதியாண்டுகளுக்கான ‘உள்ளீட்டு வரி வரவு’ (Input Tax Credit) கோரலை நிராகரித்த அந்த அறிவிப்பு, வட்டி மற்றும் அபராதத்துடன் சேர்த்து மொத்தம் ₹1007,54,83,342 ஜிஎஸ்டி தொகையைச் செலுத்தக் கோரியது. டாடா ஸ்டீல் ஏற்கனவே வணிக நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக ₹514,19,36,211 செலுத்தியிருந்ததால், மீதமுள்ள ₹493,35,47,131 தொகை நிலுவையில் உள்ளதாகக் கருதப்பட்டது.

டிசம்பர் 18, 2025 அன்று பிறப்பிக்கப்பட்ட தீர்ப்பானது, ₹493,35,47,131 வரி மற்றும் ₹638,82,62,185 அபராதத்தைச் செலுத்த உத்தரவிட்டது. இருப்பினும், ஆரம்பத்தில் ‘காரணம் கோரும் அறிவிப்பில்’ முன்மொழியப்பட்ட ₹368,72,21,158 அபராதத் தொகையைத் தீர்ப்பளிக்கும் அதிகாரி ரத்து செய்தார். இதைத் தொடர்ந்து, டாடா ஸ்டீல் மார்ச் 11, 2026 அன்று ஜார்க்கண்ட் உயர் நீதிமன்றத்தில் ஒரு ரிட் மனுவைத் (Writ Petition) தாக்கல் செய்தது; நீதிமன்றம் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் அனைத்திற்கும் இடைக்காலத் தடை விதித்தது.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *