Latest:
பயோசிமிலர்கள், ஜெனரிக் மருந்துகளினால் வளர்ச்சியடையும் சிப்லாஇந்தியாவில் $4300 கோடி அளவுக்கு நிறுவன பிரிப்பு திட்டங்கள்சந்தை மதிப்பில் ஓப்பன் ஏஐ நிறுவனத்தை விஞ்சிய ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனம்அசோக் லேலண்டின் காலாண்டு நிகர லாபம் 11% அதிகரிப்புஈரான் போர் நிறுத்த ஒப்பந்தத்தை எதிர்பார்த்து அமெரிக்க பங்கு சந்தைகள் உச்சம்சர்வீஸ்நவ் நிறுவனத்துடனான கூட்டணியை விரிவுபடுத்தும் விப்ரோZepto’s IPO Ambitions: Hyper-Growth, Heavy Losses, and Questions of Sustainability in India’s Quick Commerce Boomஜெப்டோவின் ஐபிஓ இலக்குகள்: அதிவேக வளர்ச்சி மற்றும் பெரும் நஷ்டங்கள்எஸ்.கே.எஃப் நிறுவனத்திடம் இருந்து AI மாற்ற ஒப்பந்தம் பெற்ற டி.சி.எஸ்பாட்டா இந்தியா: லாபம் 95.2% சரிவுபயோசிமிலர்கள், ஜெனரிக் மருந்துகளினால் வளர்ச்சியடையும் சிப்லாஇந்தியாவில் $4300 கோடி அளவுக்கு நிறுவன பிரிப்பு திட்டங்கள்சந்தை மதிப்பில் ஓப்பன் ஏஐ நிறுவனத்தை விஞ்சிய ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனம்அசோக் லேலண்டின் காலாண்டு நிகர லாபம் 11% அதிகரிப்புஈரான் போர் நிறுத்த ஒப்பந்தத்தை எதிர்பார்த்து அமெரிக்க பங்கு சந்தைகள் உச்சம்சர்வீஸ்நவ் நிறுவனத்துடனான கூட்டணியை விரிவுபடுத்தும் விப்ரோZepto’s IPO Ambitions: Hyper-Growth, Heavy Losses, and Questions of Sustainability in India’s Quick Commerce Boomஜெப்டோவின் ஐபிஓ இலக்குகள்: அதிவேக வளர்ச்சி மற்றும் பெரும் நஷ்டங்கள்எஸ்.கே.எஃப் நிறுவனத்திடம் இருந்து AI மாற்ற ஒப்பந்தம் பெற்ற டி.சி.எஸ்பாட்டா இந்தியா: லாபம் 95.2% சரிவு
Latest:
பயோசிமிலர்கள், ஜெனரிக் மருந்துகளினால் வளர்ச்சியடையும் சிப்லாஇந்தியாவில் $4300 கோடி அளவுக்கு நிறுவன பிரிப்பு திட்டங்கள்சந்தை மதிப்பில் ஓப்பன் ஏஐ நிறுவனத்தை விஞ்சிய ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனம்அசோக் லேலண்டின் காலாண்டு நிகர லாபம் 11% அதிகரிப்புஈரான் போர் நிறுத்த ஒப்பந்தத்தை எதிர்பார்த்து அமெரிக்க பங்கு சந்தைகள் உச்சம்சர்வீஸ்நவ் நிறுவனத்துடனான கூட்டணியை விரிவுபடுத்தும் விப்ரோZepto’s IPO Ambitions: Hyper-Growth, Heavy Losses, and Questions of Sustainability in India’s Quick Commerce Boomஜெப்டோவின் ஐபிஓ இலக்குகள்: அதிவேக வளர்ச்சி மற்றும் பெரும் நஷ்டங்கள்எஸ்.கே.எஃப் நிறுவனத்திடம் இருந்து AI மாற்ற ஒப்பந்தம் பெற்ற டி.சி.எஸ்பாட்டா இந்தியா: லாபம் 95.2% சரிவுபயோசிமிலர்கள், ஜெனரிக் மருந்துகளினால் வளர்ச்சியடையும் சிப்லாஇந்தியாவில் $4300 கோடி அளவுக்கு நிறுவன பிரிப்பு திட்டங்கள்சந்தை மதிப்பில் ஓப்பன் ஏஐ நிறுவனத்தை விஞ்சிய ஆந்த்ரோபிக் நிறுவனம்அசோக் லேலண்டின் காலாண்டு நிகர லாபம் 11% அதிகரிப்புஈரான் போர் நிறுத்த ஒப்பந்தத்தை எதிர்பார்த்து அமெரிக்க பங்கு சந்தைகள் உச்சம்சர்வீஸ்நவ் நிறுவனத்துடனான கூட்டணியை விரிவுபடுத்தும் விப்ரோZepto’s IPO Ambitions: Hyper-Growth, Heavy Losses, and Questions of Sustainability in India’s Quick Commerce Boomஜெப்டோவின் ஐபிஓ இலக்குகள்: அதிவேக வளர்ச்சி மற்றும் பெரும் நஷ்டங்கள்எஸ்.கே.எஃப் நிறுவனத்திடம் இருந்து AI மாற்ற ஒப்பந்தம் பெற்ற டி.சி.எஸ்பாட்டா இந்தியா: லாபம் 95.2% சரிவு
உள்நாட்டு செய்திகள்

விபத்துகளை தடுக்க புதிய வழி ???

சாலை விபத்துகளையும் உயிரிழப்புகளையும் தடுக்கும் வகையில், வாகனங்களுக்கு இடையே நிகழ் நேரத்தில் தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதை சாத்தியமாக்குவதற்காக, அனைத்து புதிய கார்களிலும் வாகனங்களுக்கு இடையேயான தகவல் தொடர்பு சாதனங்களை நிறுவுவதை சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் விரைவில் கட்டாயமாக்க உள்ளது.

இதன்படி, வாகனங்களுக்கு இடையே வயர்லெஸ் முறையில் தரவுப் பரிமாற்றத்திற்காக கார்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட யூனிட்கள் நிறுவப்படும்.

வாகனங்களுக்கு இடையேயான தகவல் தொடர்பை செயல்படுத்துவதற்காக 30 மெகா ஹெர்ட்ஸ் அலைக்கற்றையைப் பயன்படுத்த தொலைத்தொடர்புத் துறை கொள்கை அளவில் ஒப்புக்கொண்டுள்ளது என்று சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி தெரிவித்தார்.

“இது ஓட்டுநர்களுக்கு முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை விடுப்பதன் மூலமும், மறைவான பகுதிகளில் உள்ள வாகனங்களைக் கண்டறிவதன் மூலமும் விபத்துகளைத் தடுக்கும்,” என்று கட்கரி கூறினார்.

சாலை விபத்துகளால் ஏற்படும் உயிரிழப்புகளை 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் 50% குறைப்பதை சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் இலக்காக நிர்ணயித்துள்ளது.

அமைச்சகத்தின் தரவுகளின்படி, 2023-ஆம் ஆண்டில் நாட்டில் ஐந்து லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட சாலை விபத்துகள் நிகழ்ந்தன. இதில் 1.8 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன.

28 மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களின் போக்குவரத்து அமைச்சர்கள் மற்றும் செயலாளர்களுடன் அமைச்சகத்தின் உயர் அதிகாரிகளின் இரண்டு நாள் கூட்டத்திற்குப் பிறகு கட்கரி செய்தியாளர்களிடம் பேசினார்.

இந்தக் கூட்டத்தில் சாலைப் பாதுகாப்பு மற்றும் பயணிகளின் அனுபவத்தைப் பாதிக்கும் டஜன் கணக்கான சிக்கல்கள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. இதில், முன்னோடி ரொக்கமில்லா சிகிச்சைத் திட்டத்தின் வெற்றி, விபத்து ஏற்படுத்திவிட்டுத் தப்பிச் செல்லும் சம்பவங்களில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட இழப்பீடு, மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தில் திருத்தங்கள் மற்றும் உயிரிழப்பு இல்லாத மாவட்டங்கள் திட்டம் ஆகியவை அடங்கும்.

சமீபத்தில் நடந்த மூன்று கொடிய பேருந்து விபத்துக்களில் 145-க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தது குறித்துப் பேசிய கட்கரி, இனிமேல் படுக்கை வசதி கொண்ட பேருந்துகள் வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களால் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், பேருந்து வசதிகளுக்கான அங்கீகாரம் மத்திய அரசால் வழங்கப்படும் என்றும் அமைச்சகம் கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது என்றார்.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *